我國橋梁護(hù)欄支架的設(shè)計已形成了科學(xué)的包孕手藝、經(jīng)濟(jì)及組織任務(wù)在內(nèi)的設(shè)計法式。它可以分為后期任務(wù)及設(shè)計階段。后期任務(wù)包孕編制預(yù)可行性研究報告和可行性研究報告。根蒂根基材料缺少和缺乏的建設(shè)項目中的主要橋梁支架，必需采取三階段設(shè)計，即初步設(shè)計、手藝設(shè)計和施工圖設(shè)計。一切設(shè)計停當(dāng)后，恩嘉憑據(jù)圖紙用材，算計本錢價錢。

  聊城橋梁護(hù)欄具有領(lǐng)受碰撞能量、迫使失控車輛改動傾向并使其恢復(fù)到原有行駛傾向，防止其越前程外或跌落橋下的浸染。也具有不使人畜與非機(jī)動車輛闖入公路的浸染，是用以封閉沿線兩側(cè)的隔離行動辦法。高速公路、一級公路等高等級公路上的特大橋、大橋和中橋，均應(yīng)無條件的設(shè)置聊城橋梁防撞聊城護(hù)欄支架，通俗公路的特大、大、中橋在條件準(zhǔn)許的情況下也應(yīng)設(shè)置橋梁聊城防撞護(hù)欄支架。防撞護(hù)欄支架 防撞護(hù)欄支架是用以封閉沿線兩側(cè)，不使人畜與非機(jī)動車輛闖入公路的隔離行動辦法，它同時具有領(lǐng)受碰撞能量、迫使失控車輛改動傾向并使其恢復(fù)到原有行駛傾向，防止其越前程外或跌落橋下的浸染。

  對高速公路、一級公路等高等級公路上的特大橋、大橋和中橋，均應(yīng)無條件的設(shè)置，防撞護(hù)欄支架，通俗公路的特大、大、中橋在條件準(zhǔn)許的情況下也應(yīng)設(shè)置橋梁防撞護(hù)欄。防撞護(hù)欄支架，作為高速公路和橋梁的必備行動辦法，對高速行車安然、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價具有一定的影響，所以在培植高速公路時，必需豐裕熟習(xí)各類防撞護(hù)段各類特點(diǎn)包孕其防撞機(jī)理、工程造價、施工簡單純真程度、養(yǎng)護(hù)本錢、防眩行動辦法設(shè)置及與通管道設(shè)置設(shè)備鋪排等。對某一條高速公路選用哪類防撞護(hù)欄還必需連絡(luò)其具體工程條件，作出選擇。