球墨鑄鐵井蓋自上世紀(jì)五十年代發(fā)展至今，以其優(yōu)異的特性成為應(yīng)用特別廣泛的鑄鐵材料，但是與同為鑄件材料的灰鑄鐵有時(shí)候客戶們會(huì)弄錯(cuò)，以至于選不到適合自己的產(chǎn)品，下面我來簡(jiǎn)要介紹一下兩者是如何來快速區(qū)分的。
下面我會(huì)以建山鑄鐵井蓋為例來跟大家介紹一下的：
一、可以從敲擊聲音上來區(qū)分兩者；由于兩種鑄鐵井蓋的形狀不同，球墨鑄鐵井蓋的聲音近似鋼的聲音，而灰鐵井蓋的聲音聽上去發(fā)悶。
二、可以從承載能力上來區(qū)分兩者；灰鐵井蓋是直接將生鐵冶煉成鐵水澆筑成的，球球墨井蓋則是結(jié)合了其他的金屬和輔料筑成的，在承載能力上遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了灰鐵井蓋，得到了市場(chǎng)和相關(guān)部門的認(rèn)證，在市場(chǎng)上占有了 的一席之地。
三、可以從井蓋重量上來區(qū)分兩者；由于球墨井蓋是采用的球墨鑄鐵有了其他優(yōu)異金屬和輔料的幫助，大大增強(qiáng)了韌性和承載能力，所以它的重量會(huì)比灰鐵井蓋輕，兩者也證明了那句話“重量不能決定一切，越輕的不一定不好，越重的也見得有多好”，一切都要以廣大客戶的實(shí)際需要來采購(gòu)，才能保證做到物美價(jià)廉，物有所值。

(1)鑄態(tài)珠光體球墨鑄鐵曲軸和鑄態(tài)鐵素體球墨鑄鐵汽車底盤零件分別在我國(guó)第二汽車廠1948年美國(guó)球墨鑄鐵井蓋等人研究指出，在鑄鐵中添加鎂，隨后用硅鐵孕育，球墨鑄鐵井蓋當(dāng)殘余鎂量大于0.04wt%時(shí)，得到球狀石墨。從此以后，球墨鑄鐵開始了大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)。球墨鑄鐵作為新型工程材料的發(fā)展速度是令人驚異的。1949年世界球墨鑄鐵產(chǎn)量只有5萬噸，球墨鑄鐵井蓋1960年為53.5萬噸，1970年增長(zhǎng)到500萬噸，1980 年為1948年美國(guó)A.P.Ganganebin等人研究指出，在鑄鐵中添加鎂，隨后用硅鐵孕育，球墨鑄鐵井蓋當(dāng)殘余鎂量大于0.04wt%時(shí)，得到球狀石墨球墨鑄鐵井蓋。從此以后，球墨鑄鐵開始了大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)。球墨鑄鐵作為新型工程材料的發(fā)展速度是令人驚異的。1949年世界球墨鑄鐵產(chǎn)量只有5萬噸，1960年為53.5萬噸，1970年增長(zhǎng)到500萬噸，1980 年為760萬噸，1990年達(dá)到915萬噸。2000年達(dá)到1500萬噸。球墨鑄鐵的生產(chǎn)發(fā)展速度在工球墨鑄鐵井蓋業(yè)發(fā)達(dá) 特別快。世界球墨鑄鐵產(chǎn)量的75%是由美國(guó)、球墨鑄鐵井蓋日本、球墨鑄鐵井蓋德國(guó)、意大利、英國(guó)、法國(guó)六國(guó)生產(chǎn)的。球墨鑄鐵井蓋 中國(guó)球墨鑄鐵生產(chǎn)起步很早，1950年就研制成功并投入生產(chǎn)，中國(guó)的球墨鑄鐵年產(chǎn)量達(dá)230萬噸，位于美國(guó)、日本之后，居世界第三位。適合中國(guó)國(guó)情的稀土鎂球化劑的研制成功，鑄態(tài)球墨鑄鐵以及奧氏體-貝氏體球墨鑄鐵等各個(gè)領(lǐng)域的生產(chǎn)技術(shù)和研究工作均達(dá)到了很高的技術(shù)水平。

關(guān)于球墨鑄鐵井蓋的除銹方法大家還是需要多了解下的，后期在使用的過程中可以用到。井蓋大家應(yīng)該并不陌生吧，在我們的日常生活中見的比較多，它的形狀一般有兩種一種方形還有一種圓形的設(shè)計(jì)，其實(shí)不同的形狀設(shè)計(jì)是有一定的標(biāo)準(zhǔn)的，他們的用途也不太一樣。一般在市區(qū)的路政方面大多采用圓形的井蓋，因?yàn)閳A形的井蓋不易傾斜，能夠較好的保護(hù)好行人和車輛的。使用圓形球墨鑄鐵井蓋主要是考慮到是可以通過其圓心的每條直徑長(zhǎng)度都是一樣的，這樣如果井蓋被經(jīng)過的車輛軋起時(shí)，因?yàn)椴徽撊绾诬埰?，其直徑都?huì)比下面的井口略寬，井蓋不會(huì)掉到井口里去。 如果采用方形，因?yàn)榉叫蔚膶?duì)角線明顯長(zhǎng)于其每條邊長(zhǎng)，這樣的井蓋被軋起時(shí)，很容易沿井口的對(duì)角線方向掉進(jìn)井中造成隱患。