“他們對(duì)橋梁上的護(hù)欄、燈桿的設(shè)計(jì)都考慮得很周全，比如萬一有車輛撞上燈桿，他們會(huì)考慮如何從設(shè)計(jì)上保證不讓燈桿遭到撞擊后倒下砸中車，以保證人的。任何一座橋梁護(hù)欄都不可能擋住所有意外撞擊?！胺雷o(hù)欄具有和保護(hù)作用，但是任何一座大橋護(hù)欄，都不能說可以抵抗住所有情況下的意外撞擊。

  ”也就是很難具體地說，多少噸的車輛以多大的速度撞擊橋梁護(hù)欄時(shí)，保證不會(huì)發(fā)生墜江事故。大型車輛如果高速或大攻角（接垂直方向）沖撞護(hù)欄，撞擊力超過護(hù)欄的防護(hù)能力極限，護(hù)欄也難保車輛不會(huì)沖出橋外。一般橋梁兩側(cè)都應(yīng)按照相關(guān)規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置護(hù)欄。

  當(dāng)然，因?yàn)椴煌焐淘诓牧虾蜕蠒?huì)有很大的不同，自然也會(huì)有一些不同。按時(shí)進(jìn)行測(cè)試是道路護(hù)欄的力量，因?yàn)樽o(hù)欄也起到了一定的保護(hù)作用，如果數(shù)量不這樣做，會(huì)因行人或其他動(dòng)力造成一定的破壞。護(hù)欄的損壞沒有受到太大的影響，但是對(duì)人員和車輛的損壞是一個(gè)很大的損失，所以在過程中也要注意這一點(diǎn)。

  如果現(xiàn)在的護(hù)欄強(qiáng)度在下降，也應(yīng)該及時(shí)更換。油污不僅會(huì)影響道路護(hù)欄的美觀，還會(huì)在未來造成道路護(hù)欄的腐蝕，所以在這方面也需要一定的檢查，在使用這類產(chǎn)品時(shí)，還需要及時(shí)清理身邊的雜物。如果產(chǎn)品沒有清洗，也很容易造成產(chǎn)品的腐蝕。

 現(xiàn)有的護(hù)欄多采用金屬欄桿式，基礎(chǔ)采用鑄鐵底座，的立柱均底座，并采用連接件將相鄰單元立柱固定結(jié)合，以抵抗風(fēng)力及人員翻越時(shí)的沖擊力，但是，采用上述結(jié)構(gòu)的護(hù)欄，在遭遇強(qiáng)風(fēng)、人員翻越或車輛碰撞時(shí)，很容。

  為了克服上述現(xiàn)有中存在的問題和缺陷，本實(shí)用新型提供了一種護(hù)欄，本實(shí)用新型的發(fā)明目的旨在于解決現(xiàn)有中道路護(hù)欄結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝不便，后期困難的問題，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、防撞效果好、外觀精致美觀。

  路側(cè)護(hù)欄主要分為路堤護(hù)欄和物護(hù)欄兩種，路側(cè)護(hù)欄的設(shè)置長度為70米，兩段護(hù)欄之間相距小于100米時(shí)，宜在該兩路段之間連續(xù)設(shè)置，圍墻護(hù)欄夾在兩填方路段之間長度小于100米的挖方路段，應(yīng)和兩端填方路段的護(hù)欄相連續(xù)。

  道路護(hù)欄道路護(hù)欄，按應(yīng)用場景，一般分為道路護(hù)欄和人行道護(hù)欄，主要指位于城市道路中間或主干道與人行道中間，用于規(guī)范車輛和行人交通、交通秩序的一種市政道路設(shè)施，鋅鋼道路護(hù)欄具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，損。