高速公路波形護欄道路護欄板鋼柔相兼，具有較強的吸收磕碰能量的才干，具有較好的視野誘導功用，能與路途線形相調(diào)和，外形美麗，可在小半徑彎道上運用，損壞處簡單交換。為日陰雨綿綿，所以，護欄板上難免會生銹，那么，該要如何處理這些銹跡斑斑的護欄板。

  下面就來告訴大家如何處理護欄板上的銹跡。波形護欄施工時，應準確掌握各種設施的資料，是埋設于路基中各種管道的位置，在施工過程中，不允許對地下設施造成任何損壞。防護欄工程施工實用工具有：壓樁機、基坑開挖小工具、壓實小工具、尖嘴鉗、錘頭及儀、水儀、米尺等測量儀器。

  立桿施工放樣后，應調(diào)研每根立桿部位的路基情況。如遇地底通信管道、排水管等，或?qū)Я鞫错棽可w土深度1不夠時，應調(diào)節(jié)一些立桿的部位，或選用混泥土基本固定不動方法。波形護欄的使用量越來越大，使用量逐漸增大。護欄板施工時的基本要求：波形梁剛護欄產(chǎn)品應符合公路波形梁剛護欄及公路三梁剛護欄等相關文件標準的規(guī)定。

波形梁護欄鋼柔相兼，具備極強的消化吸收撞擊動能的工作能力，具備不錯的視野誘發(fā)作用，能與道線路形相融洽，外觀設計美觀大方，可在小半經(jīng)轉(zhuǎn)彎上應用，毀壞處非常容易拆換。高速公路波形護欄板鋼柔相兼，具有較強的吸收磕碰能量的才干，具有較好的視野誘導功用，能與路途線形相調(diào)和，外形美麗，可在小半徑彎道上運用，損壞處簡單交換。

  為日陰雨綿綿，所以，護欄板上難免會生銹，那么，該要如何處理這些銹跡斑斑的護欄板。下面就來告訴大家如何處理護欄板上的銹跡。波形護欄施工時，應準確掌握各種設施的資料，是埋設于路基中各種管道的位置，在施工過程中，不允許對地下設施造成任何損壞。

  高速公路道路護欄的主要波形梁護欄、立柱和塊連接螺栓的鋼材為Q235普通碳素結(jié)構鋼。條件應符合碳結(jié)構圖的規(guī)定。鋼的屈服點不應小于235Mpa，抗拉強度應在要求的范圍內(nèi)。當彎曲半徑不超過10倍時，不得出現(xiàn)裂紋.度螺栓的材料為45鋼或20MnTtB鋼，鋼材的屈服點不足990Mpa，拉伸強度在1100Mpa以上，貴州高速公路護欄廠延伸率在-10%以上，收縮率為42%洛氏硬度HRC33-99。