萬寧市不銹鋼復(fù)合管圖片
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 電儀 |
| 發(fā)貨期限 | 電儀 |
| 供貨總量 | 99999 |
| 運費說明 | 電儀 |
| 品牌 | 鑫橋通 |
| 適用范圍 | 橋梁護(hù)欄,道路護(hù)欄 |
| 規(guī)格 | 齊全 |
| 高度 | 定制 |
| 材質(zhì) | 不銹鋼復(fù)合管 |
| 范圍 | 萬寧市不銹鋼復(fù)合管圖片供應(yīng)范圍覆蓋河南省 鄭州市、開封市、洛陽市、焦作市、新鄉(xiāng)市、平頂山市、鶴壁市、安陽市、濮陽市、許昌市、三門峽市、南陽市、漯河市、信陽市、周口市、駐馬店市、商丘市等區(qū)域。 |
鑫橋通金屬制品(河南省分公司)主產(chǎn) 防撞護(hù)欄,我公司產(chǎn)品可靠性好、功能強大、操作方便、性價比高。公司多年來專注于 防撞護(hù)欄的生產(chǎn),有一支專業(yè)的員工隊伍。本公司產(chǎn)品種類多。公司本著“誠信立企,德行天下”的指導(dǎo)思想,以質(zhì)量求生存,以誠信求發(fā)展,期待與國內(nèi)外廣大客戶建立真誠、穩(wěn)定的合作關(guān)系,共創(chuàng)事業(yè)輝煌。


不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄
就來介紹一下怎樣差異不銹鋼橋梁護(hù)欄的防撞等級。
差異不銹鋼橋梁護(hù)欄的類型辦法許多,除按設(shè)置方位差異外,還可按結(jié)構(gòu)特征、防撞功用等差異。按設(shè)置方位可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄;按結(jié)構(gòu)特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護(hù)欄;按防撞功用可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。
一般常見的護(hù)欄辦法有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。 橋梁護(hù)欄辦法的挑選,首要應(yīng)根據(jù)公路等級,概括考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)方針的特性及現(xiàn)場幾許條件等要素承認(rèn)防撞等級,然后再根據(jù)自身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟性以及施工和維護(hù)修補等要素進(jìn)行結(jié)構(gòu)辦法的挑選。其埋置辦法有立柱直接埋入式、法蘭盤聯(lián)接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種辦法,條件答應(yīng)時,可采用抽換式護(hù)欄。





標(biāo)準(zhǔn)非常高。如何保證不銹鋼橋梁護(hù)欄的幾何尺寸及美觀順直是施工單位追求的目標(biāo),由于不銹鋼橋梁護(hù)欄形狀特點決定了施工技術(shù)不易掌握和混凝土護(hù)欄外觀存在缺陷,其中尤以氣泡多、外表線條不順直難解決,不易克服。
不銹鋼護(hù)欄的制造注意以下幾點:
1、基材澆注 :立柱、橫梁、欄片和柱帽的澆注成型,基材配合比由試驗室試驗確定。制備立柱、橫梁、欄片和柱帽的基材同時使用粗細(xì)骨料。基材攪拌應(yīng)采用強制式攪拌機,材料計量誤差應(yīng)按TB10210的規(guī)定執(zhí)行。攪拌時間應(yīng)符合所用攪拌機的規(guī)定,已保證攪拌均勻。
2、立柱、上下橫梁、欄片和柱帽模具應(yīng)有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。模具的長度、寬度和高度大尺寸偏差為±2㎜。在澆注成型前應(yīng)將模具清擦干凈,并在其內(nèi)壁涂上一層脫模劑。
3、鋼筋焊接與圖層 :鋼筋加工的形狀、尺寸應(yīng)符合設(shè)計規(guī)范。鋼筋的表面應(yīng)潔凈、無損傷,油漬、漆污和鐵銹等應(yīng)在使用前干凈。帶有顆粒狀和片狀老銹不得使用。鋼筋應(yīng)平直,無局部彎曲。鋼筋焊接骨架的所有鋼筋相交點必須焊接。鋼筋下料長度和間距偏差不應(yīng)大于±5㎜。不銹鋼護(hù)欄由于不同材質(zhì)、不同的造型、不同的顏色以及不同的樣式,選擇與周圍的環(huán)境相互協(xié)調(diào)的護(hù)欄設(shè)計,可以起到美化橋梁、美化環(huán)境的作用。



不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄施工控制要點:丈量控制點依照每5m設(shè)置一個,為標(biāo)高及線形的控制打好根底,然后將防撞欄范圍內(nèi)的混凝土停止鑿毛并清算潔凈。鋼筋加工尺寸要精準(zhǔn),裝置時采用定位架法停止裝置。依據(jù)設(shè)計圖中2、3號鋼筋的位置、角度和尺寸分別制造定位架。
采用定位架配合控制點的做法使防撞欄鋼筋的標(biāo)高和線形得到了有效的保證,鋼筋維護(hù)層合格率可堅持在90%以上。橋梁防撞欄2號鋼筋定位架在施工中的應(yīng)用。定位架立在丈量控制點上,采用程度尺停止調(diào)平,前段橫桿與立桿的角度是依據(jù)設(shè)計圖中的角度加工的,橫桿的長度也是依據(jù)設(shè)計圖中的尺寸預(yù)留的。
將位置調(diào)好的2號鋼筋與翼板預(yù)埋4號鋼筋焊接結(jié)實,橋梁防撞欄3號鋼筋定位架在施工中的應(yīng)用。當(dāng)位置調(diào)整好以后,立刻采用電弧焊將3號鋼筋與預(yù)埋在梁體翼板中的4號鋼筋和之前裝置的2號鋼筋焊接結(jié)實。以此類推每隔5米構(gòu)成一個規(guī)范斷面,然后掛線裝置中間段落鋼筋。
模板裝置、加固、撤除采用防撞欄模板專用臺車,橋梁防撞欄模板采用定型鋼模,單片長度為1.5米。加固方式為內(nèi)側(cè)拉桿配合外側(cè)支撐。端頭模板同樣采用定型鋼板,固定方式為高強螺栓。同時防撞欄的斷縫同樣采用定型鋼板,拆模后的斷縫為62.5px寬的真縫,充沛保證防撞欄混凝土不開裂、外觀質(zhì)量良好。

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