廣場(chǎng)景觀亮化工程首先應(yīng)配合廣場(chǎng)的性質(zhì)規(guī)模和廣場(chǎng)的主要功能進(jìn)行設(shè)計(jì)，使廣場(chǎng)更好地發(fā)揮其作用。廣場(chǎng)周?chē)慕ㄖǔＪ侵匾ㄖ?，是城市主要?biāo)志，應(yīng)充分利用燈光設(shè)計(jì)來(lái)配合，烘托建筑群體，作為空間聯(lián)系的手段。使夜晚的城市廣場(chǎng)環(huán)境更加豐富多彩，充滿生氣。廣場(chǎng)景觀亮化工程可以運(yùn)用燈光的揚(yáng)抑、隱現(xiàn)、虛實(shí)、動(dòng)靜以及控制投光角度和范圍，以建立光的構(gòu)圖、秩序、節(jié)奏等，渲染廣場(chǎng)空間的變幻效果，改善空間比例，強(qiáng)調(diào)趣味中心，增加空間層次，明確空廣場(chǎng)景觀亮化工程可以通過(guò)燈具自身的造型、質(zhì)感以及燈具的排列組合對(duì)空間起到點(diǎn)綴或強(qiáng)化藝術(shù)效果的作用。照明燈具的藝術(shù)化處理，對(duì)廣場(chǎng)環(huán)境起著錦上添花、畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用，使廣場(chǎng)環(huán)境空間體現(xiàn)各種氣氛和情趣，反映廣場(chǎng)的風(fēng)格。

橋梁防撞護(hù)欄除滿足車(chē)輛碰撞的強(qiáng)度要求外，還應(yīng)給道路使用者予心理感。在橋梁防撞護(hù)欄兼用做行人欄桿，需要增加橋梁防撞護(hù)欄的總高度時(shí)，方法主要采用三橫梁式橋梁防撞護(hù)欄系統(tǒng)或者在橋梁防撞護(hù)欄頂面增加縱橋梁防撞護(hù)欄除滿足車(chē)輛碰撞的強(qiáng)度要求外，還應(yīng)給道路使用者予心理感在橋梁防撞護(hù)欄兼用做行人欄桿，需要增加橋梁防撞護(hù)欄的總高度時(shí)防撞燈光欄桿，方法主要采用三橫梁式橋梁防撞護(hù)欄系統(tǒng)或者在橋梁防撞護(hù)欄頂面增加縱向非有效構(gòu)件。橋梁防撞護(hù)欄不僅要有足夠的高度阻擋車(chē)輛越過(guò)，而且應(yīng)阻止車(chē)輛向護(hù)欄方向傾翻或下穿。橋梁防撞護(hù)欄的有效高度定為護(hù)欄抗力R距橋面的高度。因此，在考慮護(hù)欄高度對(duì)車(chē)輛傾翻的影響時(shí)，護(hù)欄的有效高度比護(hù)欄總高度更為重要，美國(guó)從車(chē)輛碰撞護(hù)欄事故中發(fā)現(xiàn)，很多護(hù)欄被車(chē)輛突破翻越，不是護(hù)欄強(qiáng)度不足，而是護(hù)欄的有效高度不夠防撞欄桿。