天津庫(kù)存6.25萬(wàn)噸。天津熱卷價(jià)格：5.5-9.5*1500mm普卷包鋼3390元（噸價(jià)，下同），唐鋼3380元，中鐵3370元，漲30元。春季后鋼鐵行業(yè)中的中小生產(chǎn)企業(yè)逐漸增加限產(chǎn)，貿(mào)易商大多還處在休市狀態(tài)，而開(kāi)工的生產(chǎn)企業(yè)物流受到限制，部分企業(yè)生產(chǎn)原料出現(xiàn)緊缺，未來(lái)地方的很多政策都集中在降稅減負(fù)補(bǔ)貼方面，有利于減輕企業(yè)現(xiàn)有經(jīng)營(yíng)壓力，應(yīng)對(duì)盈利下滑風(fēng)險(xiǎn)。隨著地方扶持政策的落地，減緩征收的措施或?qū)簳r(shí)緩解一些中小企業(yè)面臨的壓力，但在一些專家看來(lái)，考慮到“疫情”影響的不確定性，需要中央加大財(cái)稅支持的力度。鋼材需求有望在4-5月達(dá)到相對(duì)正常水平，開(kāi)啟去庫(kù)存的步伐。鋼材價(jià)格也將在4-5月逐步穩(wěn)定，并可能出現(xiàn)上漲的走勢(shì)。

集裝箱用耐候鋼近幾年,集裝箱制造行業(yè)以驚人的速度向中國(guó)大陸轉(zhuǎn)移,到2001年,已有世界90%以上的集裝箱在國(guó)內(nèi)生成,為 創(chuàng)匯28億美元,成為一個(gè)對(duì)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)有重要影響的行業(yè)。當(dāng)初,集裝箱制造業(yè)在我國(guó)新興時(shí),完全依賴從國(guó)外進(jìn)口鋼材和半成品,在國(guó)內(nèi)組裝。正是由于寶鋼成功開(kāi)發(fā)集裝箱用鋼B480GNQR,才實(shí)現(xiàn)了集裝箱的國(guó)產(chǎn)化,加快了這一行業(yè)向中國(guó)轉(zhuǎn)移的過(guò)程。前面提到,B480GNQR是與美國(guó)Cor2TenA鋼相當(dāng)?shù)腃uPCrNi系高耐候鋼,寶鋼研制該鋼種開(kāi)始是為了鐵路車輛制造。經(jīng)過(guò)成分和工藝的適當(dāng)調(diào)整,B480GNQR成功用于集裝箱制造業(yè),其生產(chǎn)量迅速擴(kuò)大,特別是寶鋼攻克2.0mm和1.6mm厚度規(guī)格的B480GNQR軋制難關(guān)后,1997、1998、1999年的年產(chǎn)量分別達(dá)45萬(wàn)t、53.6萬(wàn)t、85萬(wàn)t,2000年更是達(dá)到創(chuàng)記錄的92.7萬(wàn)t,為寶鋼創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。