2 合理、科學(xué)設(shè)計(jì)新增供水管網(wǎng)。供水管網(wǎng)的設(shè)計(jì)既要保證管網(wǎng)供水能力為 狀態(tài)，又要保證各管段中的技術(shù)參數(shù)(如流速、水壓、流量等)處于經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的范圍內(nèi)，因此，設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行供水管網(wǎng)設(shè)計(jì)時(shí)，要做到經(jīng)濟(jì)和技術(shù)的合理結(jié)合。不銹鋼復(fù)合管內(nèi)通徑大，管壁不結(jié)垢流通性能好，是新增供水管網(wǎng)的 管材。3 管材及接口形式的優(yōu)化。管道的漏損大多發(fā)生在接口處。由于連接方式不合理，管內(nèi)的水會(huì)從連接處慢慢滲出，而滲出的水又會(huì)對(duì)接頭造成腐蝕。因此在選用管材時(shí)要優(yōu)先考慮質(zhì)量好、譽(yù)好、連接密封好的不銹鋼復(fù)合管件。4加強(qiáng)新增供水管網(wǎng)驗(yàn)收管理。采用不銹鋼復(fù)合管建設(shè)管網(wǎng)施工時(shí)要嚴(yán)格遵守《不銹鋼復(fù)合管管道技術(shù)規(guī)程》進(jìn)行規(guī)范施工，同時(shí)建立完整的質(zhì)量驗(yàn)收體系，嚴(yán)格按照有關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工工序進(jìn)行中間驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收。若上道工序不合要求，下道工序決不施工，杜絕僥幸、遷就的意識(shí)。

市政道路護(hù)欄是公路中間的防護(hù)欄，防止行人、車輛不守交通規(guī)則隨便穿越公路而設(shè)置的，為行人和車輛行駛提供平安保障。 凡符合下列情況之一者，應(yīng)設(shè)置道路護(hù)欄(又稱市政護(hù)欄)：·道路邊坡坡度i和路堤高度h在圖的虛線以上區(qū)域的路段.·快速干線或汽車專用一級(jí)公路在距土路肩邊緣.0米范圍內(nèi)環(huán)氧地坪，有門架結(jié)構(gòu)、緊急、上跨橋的橋墩或橋臺(tái)等構(gòu)造物時(shí).·與鐵路、公路平行，車輛有可能闖入相鄰鐵路或其他公路的路段.·路基寬度發(fā)生變化的漸變段.·曲線半徑小于小半徑的路段.·服務(wù)區(qū)、停車區(qū)或公共汽車?？空咎幍淖兯佘嚨绤^(qū)段，圍墻護(hù)欄交通分、合流的三角地帶所包括區(qū)段.大、中、小橋兩端或高架構(gòu)造物兩端與路基連接部分.·導(dǎo)流島、分隔島處認(rèn)為需要設(shè)置護(hù)欄的地方.