高鐵橋梁粘鋼加固維修-路橋養(yǎng)護(hù)
更新時(shí)間:2026-01-11 21:49:34 ip歸屬地:防城港,天氣:晴,溫度:11-21 瀏覽:5次
- 發(fā)布企業(yè)
- 衡水 眾拓養(yǎng)護(hù)(防城港市分公司)
- 報(bào)價(jià)
- 150元/平方米
- 品牌
- 150元/平方米
- 供貨總量
- 9999
- 運(yùn)費(fèi)
- 3天
- 關(guān)鍵詞
- 橋梁伸縮縫
- 所在地
- 河北省衡水市
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- 0527-88266222
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詳細(xì)介紹
以下是:廣西省防城港市高鐵橋梁粘鋼加固維修-路橋養(yǎng)護(hù)的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 150元/平方米 |
| 發(fā)貨期限 | 物流配貨 |
| 供貨總量 | 9999 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 3天 |
| 品牌 | 眾拓路橋 |
| 施工說(shuō)明 | 橋梁加固 |
| 施工方式 | 鋼板加固、碳纖維加固、注膠修補(bǔ)裂縫 |
| 施工條件 | 設(shè)備齊全 |
| 施工周期 | 按圖紙 |
| 施工前處理 | 搭建平臺(tái) |
| 范圍 | 高鐵橋梁粘鋼加固維修-路橋養(yǎng)護(hù)供應(yīng)范圍覆蓋廣西省、桂林市、南寧市、柳州市、梧州市、北海市、欽州市、貴港市、玉林市、百色市、賀州市、河池市、來(lái)賓市、崇左市、防城港市 港口區(qū)、防城區(qū)、上思縣、東興市等區(qū)域。 |
【眾拓】以匠心打造多元場(chǎng)景產(chǎn)品,涵蓋東興橋梁伸縮縫、上思聚氯乙烯膠泥、玉林橋梁支座更換、北海橡膠止水條、南寧橡膠壩修補(bǔ)、桂林橋梁支座更換等。高鐵橋梁粘鋼加固維修-路橋養(yǎng)護(hù)_眾拓養(yǎng)護(hù)(防城港市分公司),固定電話:【0527-88266222】,移動(dòng)電話:【0527-88266222】,聯(lián)系人:石經(jīng)理,河北省衡水市。 廣西壯族自治區(qū),防城港市 防城港市因港得名,依港而建,是中國(guó)兩個(gè)既沿海又沿邊的城市之一,與東盟海陸河相連的城市;也是“一帶一路”、西部陸海新通道的重要門(mén)戶(hù)城市和重要節(jié)點(diǎn)城市。入選港口型、陸上邊境口岸型物流樞紐承載城市,擁有西部個(gè)億噸大港——防城港。截至2021年末,防城港市有A級(jí)旅游景區(qū)42家,其中4A級(jí)景區(qū)7家,3A級(jí)景區(qū)4家,2A級(jí)景區(qū)1家。
高鐵橋梁粘鋼加固維修-路橋養(yǎng)護(hù)的詳細(xì)視頻已經(jīng)上傳,從產(chǎn)品的外觀到內(nèi)在,從功能到性能,視頻將為您呈現(xiàn)一個(gè)真實(shí)、的產(chǎn)品形象。
以下是:廣西防城港高鐵橋梁粘鋼加固維修-路橋養(yǎng)護(hù)的圖文介紹


橋梁道路裂縫修補(bǔ)橋梁加固可以分成四步!
1、混凝土表面潔凈處理工序
先用鋼絲刷縫口表面的浮漿并打毛,然后用壓縮空氣吹盡縫口浮塵,使用工業(yè)丙酮對(duì)準(zhǔn)備封閉裂縫處進(jìn)行清潔處理,并使混凝土表面充分干燥;
2、裂縫封縫膠封閉裂縫施工工序
將環(huán)氧膠泥按設(shè)計(jì)比例稱(chēng)量準(zhǔn)確后放置調(diào)和桶內(nèi),調(diào)和均勻。一次調(diào)和量以可使用時(shí)間內(nèi)用完為準(zhǔn);將拌和好的環(huán)氧膠泥均勻地刮涂在構(gòu)件表面裂縫處,使其將裂縫完全封閉;
3、質(zhì)量要求
封縫膠泥不能涂得太薄或太窄,封縫砂漿的涂抹寬度應(yīng)以2~3cm,厚度2mm為宜;為確保固化,封縫膠泥應(yīng)至少養(yǎng)護(hù)12小時(shí)以上;在砂漿上涂刷環(huán)氧樹(shù)脂膠液工序;環(huán)氧樹(shù)脂膠泥封閉裂縫完畢,待其固化后,在膠泥表面涂刷一層環(huán)氧樹(shù)脂膠液,以起到防護(hù)作用;
4、養(yǎng)護(hù)工序
封縫完畢后,應(yīng)養(yǎng)護(hù)一晝夜,等待環(huán)氧樹(shù)脂膠泥固化;根據(jù)季節(jié)及溫度的不同,有時(shí)需要養(yǎng)護(hù)一晝夜以上。
1、混凝土表面潔凈處理工序
先用鋼絲刷縫口表面的浮漿并打毛,然后用壓縮空氣吹盡縫口浮塵,使用工業(yè)丙酮對(duì)準(zhǔn)備封閉裂縫處進(jìn)行清潔處理,并使混凝土表面充分干燥;
2、裂縫封縫膠封閉裂縫施工工序
將環(huán)氧膠泥按設(shè)計(jì)比例稱(chēng)量準(zhǔn)確后放置調(diào)和桶內(nèi),調(diào)和均勻。一次調(diào)和量以可使用時(shí)間內(nèi)用完為準(zhǔn);將拌和好的環(huán)氧膠泥均勻地刮涂在構(gòu)件表面裂縫處,使其將裂縫完全封閉;
3、質(zhì)量要求
封縫膠泥不能涂得太薄或太窄,封縫砂漿的涂抹寬度應(yīng)以2~3cm,厚度2mm為宜;為確保固化,封縫膠泥應(yīng)至少養(yǎng)護(hù)12小時(shí)以上;在砂漿上涂刷環(huán)氧樹(shù)脂膠液工序;環(huán)氧樹(shù)脂膠泥封閉裂縫完畢,待其固化后,在膠泥表面涂刷一層環(huán)氧樹(shù)脂膠液,以起到防護(hù)作用;
4、養(yǎng)護(hù)工序
封縫完畢后,應(yīng)養(yǎng)護(hù)一晝夜,等待環(huán)氧樹(shù)脂膠泥固化;根據(jù)季節(jié)及溫度的不同,有時(shí)需要養(yǎng)護(hù)一晝夜以上。



眾拓養(yǎng)護(hù)(防城港市分公司)堅(jiān)持以市場(chǎng)為核心,以誠(chéng)信為根本,使公司 橋梁伸縮縫產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率逐步提高,我們將本著“以質(zhì)量求生存,以創(chuàng)新求發(fā)展”的市場(chǎng)方針,竭誠(chéng)歡迎各兄弟單位、同界同仁、蒞臨參觀考察、洽談合作,共創(chuàng)美好未來(lái)!


橋梁加固—粘貼鋼板加固法是通過(guò)配置黏結(jié)劑把打磨好的鋼板粘貼在混凝土結(jié)構(gòu)的表面,用以提高混凝土結(jié)構(gòu)的承載能力。鋼板的作用是相當(dāng)于對(duì)混凝土增加一部分受拉鋼筋,加固用鋼板一般采用3號(hào)鋼或16錳鋼為宜。對(duì)粘貼鋼板這種加固方式,外貼的鋼板應(yīng)與混凝土表面有較好的粘結(jié)能力,以保證鋼板與結(jié)構(gòu)之間能共同工作。
粘貼鋼板加固具有以下幾方面的優(yōu)點(diǎn):
(1)粘貼鋼板由于質(zhì)量較輕對(duì)結(jié)構(gòu)施加的二次荷載較小,施工時(shí)不需花費(fèi)大量的人力、物力,施工質(zhì)量容易保證;
(2)鋼板由于抗拉強(qiáng)度均很高,加固效果明顯;
(3)所需費(fèi)用較為經(jīng)濟(jì),加固施工周期短,鋼板是緊貼結(jié)構(gòu)布設(shè)因此不增加原結(jié)構(gòu)尺寸,能夠確保原結(jié)構(gòu)的空間使用要求。
但粘貼鋼板加固也有如下缺點(diǎn):混凝土表面進(jìn)行清理和混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行鉆孔植螺栓時(shí)對(duì)原結(jié)構(gòu)造成一定的損傷,因此施工過(guò)程中力求把損傷程度降到樶低,盡量按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。
粘貼鋼板加固具有以下幾方面的優(yōu)點(diǎn):
(1)粘貼鋼板由于質(zhì)量較輕對(duì)結(jié)構(gòu)施加的二次荷載較小,施工時(shí)不需花費(fèi)大量的人力、物力,施工質(zhì)量容易保證;
(2)鋼板由于抗拉強(qiáng)度均很高,加固效果明顯;
(3)所需費(fèi)用較為經(jīng)濟(jì),加固施工周期短,鋼板是緊貼結(jié)構(gòu)布設(shè)因此不增加原結(jié)構(gòu)尺寸,能夠確保原結(jié)構(gòu)的空間使用要求。
但粘貼鋼板加固也有如下缺點(diǎn):混凝土表面進(jìn)行清理和混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行鉆孔植螺栓時(shí)對(duì)原結(jié)構(gòu)造成一定的損傷,因此施工過(guò)程中力求把損傷程度降到樶低,盡量按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。



裂縫的產(chǎn)生將直接導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部鋼筋的腐蝕,對(duì)結(jié)構(gòu)物的耐久性產(chǎn)生影響,甚至影響其使用壽命,因此,加強(qiáng)對(duì)公路橋涵混凝土構(gòu)造物裂縫調(diào)查、分析裂縫成因并及時(shí)予以修補(bǔ),是橋涵構(gòu)造物日常養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn),也是保證橋涵構(gòu)造物正常使用年限的重要措施。
1 裂縫形成原因分析 影響混凝土結(jié)構(gòu)開(kāi)裂的因素是復(fù)雜的,涉及到材料使用不當(dāng)、配合比設(shè)計(jì)不合理、施工質(zhì)量低劣、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)失誤、運(yùn)營(yíng)中超負(fù)荷工作以及結(jié)構(gòu)物所處的自然環(huán)境不良等幾項(xiàng)原因。分析裂縫成因根據(jù)危害性制定相應(yīng)的修補(bǔ)處理方式,若不經(jīng)分析或忽視原因分析就進(jìn)行裂縫處理,往往會(huì)導(dǎo)致修補(bǔ)、橋梁加固無(wú)效而不得不再次修補(bǔ)及加固。
2 裂縫的主要危害性 裂縫對(duì)結(jié)構(gòu)物危害主要表現(xiàn)在對(duì)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和耐久性的降低。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物一旦產(chǎn)生裂縫,對(duì)本身會(huì)產(chǎn)生上及使用上的影響。外部環(huán)境的有害成分侵入,會(huì)使裂縫部分持續(xù)擴(kuò)大及劣化,造成使用性能的降低,而導(dǎo)致使用壽命的縮短,甚至?xí)绊懡Y(jié)構(gòu)物的性。
1 裂縫形成原因分析 影響混凝土結(jié)構(gòu)開(kāi)裂的因素是復(fù)雜的,涉及到材料使用不當(dāng)、配合比設(shè)計(jì)不合理、施工質(zhì)量低劣、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)失誤、運(yùn)營(yíng)中超負(fù)荷工作以及結(jié)構(gòu)物所處的自然環(huán)境不良等幾項(xiàng)原因。分析裂縫成因根據(jù)危害性制定相應(yīng)的修補(bǔ)處理方式,若不經(jīng)分析或忽視原因分析就進(jìn)行裂縫處理,往往會(huì)導(dǎo)致修補(bǔ)、橋梁加固無(wú)效而不得不再次修補(bǔ)及加固。
2 裂縫的主要危害性 裂縫對(duì)結(jié)構(gòu)物危害主要表現(xiàn)在對(duì)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和耐久性的降低。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物一旦產(chǎn)生裂縫,對(duì)本身會(huì)產(chǎn)生上及使用上的影響。外部環(huán)境的有害成分侵入,會(huì)使裂縫部分持續(xù)擴(kuò)大及劣化,造成使用性能的降低,而導(dǎo)致使用壽命的縮短,甚至?xí)绊懡Y(jié)構(gòu)物的性。

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