橋梁加固—粘鋼加固受力分析 
對(duì)于粘鋼加固梁而言，雖然加固梁鋼板比鋼筋有應(yīng)力滯后現(xiàn)象，但在破壞時(shí)，鋼板一般均能達(dá)到屈服強(qiáng)度，因此，其截面受力可按一般受彎構(gòu)件計(jì)算。因撕脫而造成加固梁破壞的原因主要有以下幾個(gè)方面：
（1）錨固長(zhǎng)度不夠
在混凝土表面粘結(jié)鋼板與埋在混凝土中的鋼筋相比，受力較為不利。鋼板的拉力僅僅依靠單面的粘結(jié)應(yīng)力來(lái)平衡。鋼板的合力與粘結(jié)應(yīng)力不在一條線上，它們形成一個(gè)力偶，使鋼板產(chǎn)生與梁的彎曲方向相反的變形。起著剝離鋼板的作用，容易使鋼板撕脫，因而要求有較長(zhǎng)的錨固長(zhǎng)度。
（2）粘結(jié)劑的質(zhì)量問(wèn)題
鋼板能否有效地參與原梁的工作，主要取決于鋼板與混凝土之間粘結(jié)力的抗剪和抗拉強(qiáng)度。膠黏劑的質(zhì)量對(duì)強(qiáng)度影響ji大，應(yīng)認(rèn)真選擇。由于原材料質(zhì)量、工藝操作變化，不同廠家管理不同，可能生產(chǎn)出來(lái)的結(jié)構(gòu)膠質(zhì)量有較大波動(dòng)，若質(zhì)量不佳，粘鋼加固受力時(shí)，容易出現(xiàn)鋼板撕脫而破壞。為此現(xiàn)場(chǎng)使用的結(jié)構(gòu)膠應(yīng)該及時(shí)檢驗(yàn)，其強(qiáng)度指標(biāo)應(yīng)不低于混凝土強(qiáng)度，但檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)膠的方法尚無(wú)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，只能參照已有經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行。
（3）施工質(zhì)量的影響
粘鋼加固的效果與施工質(zhì)量密切相關(guān)，粘鋼加固梁鋼板撕脫主要是施工質(zhì)量不佳引起的。其中表面處理，包括加固構(gòu)件結(jié)合處理及鋼板粘合處理，是關(guān)鍵的工序，應(yīng)根據(jù)構(gòu)件表面的新舊程度、堅(jiān)實(shí)程度、干濕程度，分別對(duì)待，認(rèn)真處理。粘貼、固定與加壓追蹤檢查，保證粘貼密實(shí)。否則非常容易出現(xiàn)粘貼鋼板受力撕脫。為了保證工程質(zhì)量，粘貼加固必須由傳業(yè)化施工隊(duì)伍施工。

橋梁在運(yùn)營(yíng)使用過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)各種不同的裂縫。橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫之后，應(yīng)加強(qiáng)檢查與觀測(cè)。根據(jù)裂縫的特征，結(jié)合設(shè)計(jì)、施工資料進(jìn)行分析，查明裂縫性質(zhì)、原因及其危害程度，確定是否需要修補(bǔ)并為修補(bǔ)方案的制定提供可靠的依據(jù)。下面將橋梁加固-橋梁結(jié)構(gòu)裂縫的修補(bǔ)方法簡(jiǎn)述如下：
  1填縫
  填縫是磚石砌體裂縫修理中樶簡(jiǎn)便的一種方法。操作時(shí)，將縫隙清理干凈，根據(jù)裂縫寬度不同分別用勾縫刀、抹子、辭刀等工具進(jìn)行操作，所用灰漿通常采用1:2.5或1:3水泥砂漿，一般不得低于砌筑灰漿的強(qiáng)度。
  2表面抹灰
  表面抹灰是指用水泥漿、水泥砂漿、環(huán)氧基液及環(huán)氧砂漿等材料涂抹在裂縫部位的磚石砌體或混凝土表面上的一種修補(bǔ)方法。
  對(duì)于混凝土結(jié)構(gòu)，可先將裂縫附近的混凝土表面鑿毛，并盡可能使糙面平整，經(jīng)洗刷干凈后，灑水使之保持濕潤(rùn)(不留水珠)，然后用1:1至1:2的水泥砂漿涂抹其上。涂抹時(shí)混凝土表面不能有流水，樶好先用純水泥漿涂刷一層底漿(厚度約0.5至1.0mm)，再將水泥砂漿一次或分幾次抹完(應(yīng)視總厚度而定)，一次過(guò)厚容易在側(cè)面和頂部引起流淌或因自重下墜脫殼；太薄則容易在收縮時(shí)引起開(kāi)裂。涂抹的總厚度一般為1.0至2.0cm，待收水后，樶后用鐵抹壓實(shí)、抹光。砂漿配制時(shí)所用砂子不宜太粗，一般為中細(xì)砂。水泥可用普通水泥，其標(biāo)號(hào)不低于32.5號(hào)。溫度高時(shí)，涂抹3至4小時(shí)后即需灑水養(yǎng)護(hù)，并防止陽(yáng)光直射；冬季應(yīng)注意保溫，切不可受凍，否則所抹的水泥砂漿受凍后，輕則強(qiáng)度降低，重則報(bào)廢。

公路橋梁混凝土裂縫的
1.措施 橋梁裂縫中一般采用的主要措施是：鋼筋表面涂上一層防腐材料，應(yīng)提前對(duì)混凝土加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，還要增加養(yǎng)護(hù)的時(shí)間，尤其是在溫度比較低的冬季，要涂刷一些養(yǎng)護(hù)劑，增加混凝土早期的強(qiáng)度延長(zhǎng)混凝土保溫養(yǎng)護(hù)時(shí)間，防止混凝土出現(xiàn)干縮現(xiàn)象，盡量多采用粉煤灰水泥或者中低熱的水泥。這些類(lèi)型水泥的收縮量比較小，還可以減少水泥的總用量比較節(jié)約。不管是水泥還是添加劑都要選擇無(wú)堿成分或者是低堿成分的。 橋梁加固
2.表面的養(yǎng)護(hù) 在施工的過(guò)程中當(dāng)混凝土鋪設(shè)完畢后，為了保證混凝土在zui終凝固前表面的濕潤(rùn)狀態(tài)，可以在混凝土表面上鋪蓋一層塑料膜或是草墊子、麻片等覆蓋物，在必要時(shí)也可以噴一些養(yǎng)護(hù)劑，這樣可以防止因水散發(fā)太快所導(dǎo)致的干裂形成的裂縫。
3.施工技術(shù)措施 當(dāng)混凝土隨著水灰比的值越大，其干縮成度就就會(huì)越來(lái)越厲害。因此在施工的過(guò)中當(dāng)，一定控制好水灰比的大小，或是適當(dāng)添加一些減水劑，以達(dá)到控制混凝土干縮的目的，對(duì)混凝土在攪拌和施工過(guò)程中的配合比例要進(jìn)行嚴(yán)格的控制。