碳纖維布橋梁加固具有很多優(yōu)點：
一、碳纖維布的自重僅為200～300克/平方米，設計厚度為0.111-0.167mm，加上環(huán)氧樹脂系列的粘結材料的自重也很輕，對整個結構重量及橋下凈空的影響乎甚，并且不影響原結構外觀。
二、碳纖維材料具有優(yōu)異的物理力學性能，抗拉強度高，是普通鋼材的4-8倍，及適合于鋼筋混凝土結構的加固補強；
三、碳纖維布柔軟，可自由裁切，適用于各種形狀構件，可與鋼筋混凝土表面緊密粘接，施工質(zhì)量易于保證，且不需要中斷交通。
四、采用碳纖維布加固補強，對原結構不產(chǎn)生新的損傷。碳纖維布加固不需要設置錨固及開鑿混凝土等，因而不會對已經(jīng)損傷的結構產(chǎn)生新的破壞，更可避免鉆孔時與結構內(nèi)原有鋼筋和預應力素發(fā)生沖突而引起新的問題。
五、碳纖維布加固厚度小，可不增加原結構的恒載，特別適用于建筑高度受限制情況下加固補強，不增加恒載及斷面尺寸。
六、碳纖維布粘貼在混凝土的表面，不僅封閉了混凝土的裂縫，其高強高模量的特性還約束了混凝土結構裂縫的生成與擴展，改變了裂縫的形態(tài)，使寬而深的裂縫變成分散的細裂縫，從而提高了混凝土構件的整體剛度。

橋梁下部結構的加固――貼鋼法橋梁加固
首先，應對橋梁存在的病害與產(chǎn)生缺陷的原因進行分析，當確定采用貼鋼法進行加固后，根據(jù)病害與缺陷的所在部位，確定鋼板的規(guī)格和粘貼部位和形式，一般將鋼板粘貼在被加固的橋梁結構受力部位的外邊緣，以便充分發(fā)揮粘貼的鋼板強度與作用，同時封閉粘貼部位的裂縫和缺陷，約束混凝土變形，從而有效地提高被加固構件的剛度和抗裂性。設計時，可根據(jù)需要在不同的部位粘貼鋼板，有效地發(fā)揮粘鋼構件的抗彎、抗剪、抗壓性能。
1、為了提高橋梁結構的抗彎能力，一般在構件的受拉緣的表面粘貼鋼板，使鋼板與原結構形成整體來受力，此時以鋼板與混凝土粘結處的混凝土局部抗剪切強度控制設計。合理與的設計應控制在鋼板發(fā)生屈服變形前，粘結處混凝土不出現(xiàn)剪切破壞。
2、當橋梁結構的主拉應力區(qū)斜筋不足，為了加固和增加結構的抗剪切強度時，可將鋼板粘貼在結構的側面，并垂直于剪切裂縫的方向斜向粘貼(斜度一般為45°-60°)，以承受主拉應力。
3、補強設計時，鋼板可作為鋼筋的斷面來考慮，將鋼板換算成鋼筋，原有構件承受恒載與活載，增加的鋼板承受原有構件承受不了的那部分活載。
4、在構造設計時，加固用的鋼板可按實際需要采用不同的形狀，但鋼板的厚度必須比計算出的厚度大些。用于抗彎能力補強的鋼板尺寸應盡可能薄而寬、厚度一般為4-6mm，較薄的鋼板可有足夠的彈性來適應構件表面形狀。用于抗剪能力提高的鋼板厚度宜厚點，可依設計而定，一般采用10-15mm。
5、設計鋼板長度時，應將鋼板的兩端延伸到低應力區(qū)，以減少鋼板錨固端的粘結應力集中，防止粘結部位構件出現(xiàn)裂縫或粘貼鋼板被拉脫現(xiàn)象的發(fā)生。