3.不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄一級(jí)及二級(jí)以上公路邊坡坡度、堤岸高度在規(guī)定范圍內(nèi)的路段；4.在道路兩側(cè)的江、河、湖、海、沼澤、航道等水域內(nèi)的道路段。5.凡符合下列條件之一且車輛駛出出口外有可能引起重大事故的路段，應(yīng)在其路側(cè)設(shè)置不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄。

      （1）一級(jí)及以上等級(jí)公路邊坡坡度、堤岸高度在規(guī)定范圍內(nèi)的路段；

      （2）在高速公路、一級(jí)公路路側(cè)凈空區(qū)域內(nèi)，設(shè)置照明燈、照相機(jī)、可變息標(biāo)志、交通標(biāo)志、路塹支護(hù)墻、聲屏障、上跨橋梁的橋墩或橋臺(tái)等設(shè)施，使車輛無(wú)法通過(guò)；

      （3）二級(jí)及以上等級(jí)公路路側(cè)邊溝無(wú)護(hù)欄，車輛不能通過(guò)的挖方段；

      （4）道路三級(jí)和四級(jí)公路邊的峭壁、深谷、深溝等路段。

不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄國(guó)產(chǎn)礦市場(chǎng)暫穩(wěn)運(yùn)行。鋼市不穩(wěn)，外礦亦徘徊不前，中間商多因無(wú)利可圖退市觀望，而選礦企業(yè)停產(chǎn)現(xiàn)象也日益增多，目前僅部分前期進(jìn)貨成本較高的企業(yè)報(bào)價(jià)較高。雖然鋼企有一定補(bǔ)庫(kù)需求，但是防撞護(hù)欄貨場(chǎng)對(duì)現(xiàn)價(jià)上貨積極性不高，導(dǎo)致鋼企暫沒(méi)有進(jìn)一步的下調(diào)計(jì)劃。整體來(lái)看，行情低迷，今年囤貨的貿(mào)易商明顯少于往年，短期市場(chǎng)現(xiàn)貨資源只會(huì)更加緊缺，使得國(guó)產(chǎn)礦具備一定的抗跌性，然而下游鋼價(jià)沒(méi)有明顯回暖跡象，而且內(nèi)外礦價(jià)格差也正在逐步修復(fù)進(jìn)程中，在鋼企沒(méi)有恢復(fù)國(guó)產(chǎn)礦采購(gòu)之前，短期市場(chǎng)難言向好，預(yù)計(jì)近期國(guó)產(chǎn)礦市場(chǎng)將維持弱穩(wěn)行情。國(guó)產(chǎn)鐵精粉市場(chǎng)震蕩運(yùn)行，礦價(jià)出現(xiàn)小幅回暖跡象，整體成交依舊較為清冷。東北地區(qū)礦價(jià)總體保持弱勢(shì)，防撞護(hù)欄市場(chǎng)成交清冷。