撬裝加油站類(lèi)與加油站區(qū)別2019年共消耗2.5億噸柴油，其中70%為公路物流用油。按零售價(jià)7000元/噸來(lái)計(jì)算，約7000億的市場(chǎng)。從傳統(tǒng)煉油廠——一級(jí)批發(fā)商——小批發(fā)商——加油站——用戶，整個(gè)鏈條走一遍，從煉油廠3600元/噸的價(jià)格，到一級(jí)批發(fā)商5000元，到N級(jí)批發(fā)商5400元，到加油站5450元，到用戶7000元，價(jià)格已經(jīng)翻了一倍。2021年及未來(lái)的油品市場(chǎng)必將是開(kāi)放的，經(jīng)過(guò)政府規(guī)范整合的，無(wú)論是對(duì)于我們撬裝廠家，各用油企業(yè)，各油品商販來(lái)說(shuō)會(huì)出現(xiàn)更大的機(jī)遇。

當(dāng)今社會(huì)，中國(guó)已進(jìn)入了汽車(chē)社會(huì)，企業(yè)和企業(yè)員工的車(chē)輛每天穿梭在我們的城市里，傳統(tǒng)加油站數(shù)量和分布情況已遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上車(chē)輛發(fā)展的需求。車(chē)輛每天到遠(yuǎn)離企業(yè)的加油站排隊(duì)加油，不僅增加道路擁堵，加重空氣污染，而且還浪費(fèi)車(chē)企（車(chē)主）的寶貴運(yùn)營(yíng)時(shí)間和空駛油料消耗。如何有效解決上述問(wèn)題？很簡(jiǎn)單，建議有用油需求的企業(yè)自建加油站。

用油成本，是物流公司的 大成本，占到營(yíng)收的三成左右。如果能夠降低物流公司的用油成本，意味著增加一筆可觀的凈利潤(rùn)。我們的做法是，將客戶的需求集中在一起，合法合規(guī)的使用撬裝加油站去整合資源去掉中間的層層加價(jià)可降低15%-20%的采購(gòu)成本，同樣也讓企業(yè)的用油更加的方便、快捷。

先簡(jiǎn)單分析企業(yè)使用橇裝站經(jīng)濟(jì)效益。假如企業(yè)內(nèi)部車(chē)輛以汽油車(chē)為主，車(chē)輛按300臺(tái)計(jì)算，平均按每臺(tái)車(chē)每年用油5000元，一般情況下，自備用油可享受批發(fā)價(jià)格，每升少比中石化零售價(jià)低2元左右，300臺(tái)車(chē)一年節(jié)約的成本至少是60萬(wàn)元.利潤(rùn)是一回事，關(guān)鍵是加油方便，油品質(zhì)量有保障，節(jié)能環(huán)保，還節(jié)省了外出加油排隊(duì)浪費(fèi)的時(shí)間和空駛損耗。

金水龍作為專業(yè)的阻隔防爆橇裝式加油裝置，柴油、汽油撬裝加油站的研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)，擁有獨(dú)立的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，專業(yè)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，專業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)完善的服務(wù)體系，愿意為廣大企業(yè)朋友提供竭誠(chéng)服務(wù)。

撬裝加油站類(lèi)3.《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化》2006年第2期第5頁(yè)的“中華人民共和國(guó) 標(biāo)準(zhǔn)《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB50156－2002局部修訂條文說(shuō)明”中指出“6.1.2A 地上油罐的危險(xiǎn)性大于埋地罐，要求采用橇裝式加油裝置的汽車(chē)加油站的油罐內(nèi)應(yīng)安裝防爆裝置，是為了使油罐具有本質(zhì)條件，不受自身和外在條件的影響，在任何情況下都能地上油罐發(fā)生爆炸和火災(zāi)事故的危險(xiǎn)?！?/span>

4.AQ3002－2005《阻隔防爆橇裝式汽車(chē)加油（氣）裝置技術(shù)要求》對(duì)使用及安裝阻隔防爆橇裝式汽車(chē)加油（氣）裝置進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明。

2008年，科技部印發(fā)了《抗震救災(zāi)實(shí)用知識(shí)、技術(shù)與產(chǎn)品手冊(cè)》（地震次生災(zāi)害），手冊(cè)第三部分生產(chǎn)的第七條重點(diǎn)描述?；纷韪舴辣夹g(shù)