近年來也較流行鋁合金材質(zhì)的插接，組裝式護(hù)欄。施工控制要點(diǎn)測量控制點(diǎn)每5米設(shè)一，為標(biāo)高和線性控制奠定基礎(chǔ)，然后對碰撞桿內(nèi)的混凝土進(jìn)行切割和清洗。鋼筋加工尺寸應(yīng)準(zhǔn)確，鋼筋安裝應(yīng)采用定位架法。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙中2、3號鋼筋的位置、角度和尺寸，分別制作定位架。采用帶控制點(diǎn)的定位架，有效保證防撞護(hù)欄內(nèi)鋼筋的標(biāo)高和找正，鋼筋保護(hù)層合格率可保持在90%以上。定位支架位于測量控制點(diǎn)，用水平標(biāo)尺調(diào)整。根據(jù)設(shè)計(jì)圖中的角度對條和條的前部角度進(jìn)行處理。桿的長度也根據(jù)設(shè)計(jì)圖中的尺寸而保留。2號鋼棒和已定位的翼板用4號鋼棒牢固焊接。調(diào)整位置時(shí)，三號鋼條立即與先前安裝的鋼條和二號鋼條牢固焊接。等每5米形成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)段，然后懸掛安裝在中段的線路進(jìn)行加固。

除了防止車輛沖出道路波形護(hù)欄板，而且在山區(qū)森林突然跑出來的野生動物，避免車輛照明損壞，因?yàn)閲鷫鸵话悴ㄐ巫o(hù)欄是不一樣的，沒有中間的差距那么大，野生動物在農(nóng)村公路跑沒辦法，司機(jī)可以開車，當(dāng)然，我們一方面為身體的司機(jī)，不是因?yàn)檫@個(gè) 的道路，就肆無忌憚地快速的護(hù)欄農(nóng)村道路和其他部分，大多數(shù)事故是因?yàn)楸瘎￠_車太快，由于速度的合理的控制，甚至護(hù)欄，太節(jié)省。  中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，已經(jīng)有了世界強(qiáng)國的樣子，但我們中國人是非常清楚的，富人和窮人之間的差距很大的中國，在農(nóng)村有很多城鎮(zhèn)很落后，所以近幾年來，中國一直在加強(qiáng)政策支持和貧困地區(qū)實(shí)施但也面臨著許多問題，農(nóng)村交通不便，這是個(gè)大問題，現(xiàn)在很多材料和所有交易使用的流量，沒有流量，沒有經(jīng)濟(jì)的流動性，因此，波形護(hù)欄公路建設(shè)是非常重要的，但是每年因?yàn)槎盖偷霓r(nóng)村公路的司機(jī)死亡的比例是很高的，又一次尷尬了，然后政府開始加強(qiáng)農(nóng)村公路的生命保護(hù)另外，護(hù)欄護(hù)欄網(wǎng)也是護(hù)欄的重要部件之一。