不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄系統(tǒng)接觸傳輸流體部分全為不銹鋼材料，衛(wèi)生環(huán)保，性好，符合"生態(tài)住宅"需求和以人為本的時(shí)代理念。不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的耐高溫性能使得它在各種的市場(chǎng)以及相關(guān)的應(yīng)用中發(fā)揮的作用是更加大的，由于不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的各種的性能和效率的需要它的材料的物質(zhì)性進(jìn)行決定的，因此的話(huà)建議廠(chǎng)家從質(zhì)量入手，這樣的話(huà)才能夠獲得比較好的效果。當(dāng)失控車(chē)輛與不銹鋼護(hù)欄相撞時(shí)，希望不銹鋼護(hù)欄能作用于車(chē)輛的有效部位，既不會(huì)使車(chē)輛超越不銹鋼護(hù)欄，也不會(huì)使車(chē)輛鉆到不銹鋼護(hù)欄下。
理想情況下，不銹鋼護(hù)欄的整體效果應(yīng)該迫使車(chē)輛逐漸轉(zhuǎn)向并返回正常方向。然而，目前世界上生產(chǎn)的汽車(chē)種類(lèi)很多，從大噸位重型汽車(chē)到超小型微型汽車(chē)，其質(zhì)量差異很大，汽車(chē)的外形也發(fā)生了很大的變化。現(xiàn)代汽車(chē)趨向于小型化，其質(zhì)量變得越來(lái)越輕。為了減少空氣阻力，前蓋通常是流線(xiàn)型的和更低的。當(dāng)車(chē)輛與不銹鋼護(hù)欄相撞時(shí)，容易在波紋梁下鉆進(jìn)不銹鋼護(hù)欄，造成嚴(yán)重后果。
另一種情況是車(chē)輛噸位不斷增加，即大型和重型車(chē)輛。當(dāng)汽車(chē)與不銹鋼護(hù)欄相撞時(shí)，可能會(huì)造成跳躍問(wèn)題。特別是與W型梁不銹鋼護(hù)欄相撞時(shí)，車(chē)輛的保險(xiǎn)杠與波紋梁不銹鋼護(hù)欄的頂部發(fā)生碰撞，使其變形為斜面，當(dāng)碰撞角很大、速度很高時(shí)，更加危險(xiǎn)。一旦發(fā)生這種情況，就有可能將保險(xiǎn)杠向下并向后傾斜，并且很容易將汽車(chē)沖向不銹鋼護(hù)欄的斜坡，然后跳出不銹鋼護(hù)欄。這兩種情況都不會(huì)發(fā)生，因此有必要對(duì)不銹鋼護(hù)欄的合理安裝高度進(jìn)行研究。

 不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄多少錢(qián)一米主要是由材料的不同規(guī)格大小來(lái)決定的，一般不銹鋼樓梯扶手在80元到幾百元的都有。而且款式的選擇，不好安裝的地方價(jià)格可能會(huì)高一些。

  不銹鋼護(hù)欄存在的一些缺點(diǎn)：

  1、材料：

  不銹鋼管材料厚度規(guī)格較多，一般的就比較薄，它的抗沖擊力、耐用度就不夠好，如果用加厚的材料，那么它的成本就會(huì)大幅提高。

  2、制作工藝：

  由于在安裝制作中需要焊接打磨，這就破壞了原材料的表面，而焊接的地方如果處理不好就會(huì)容易生銹。不銹鋼護(hù)欄在制作安裝過(guò)程中還是一樣需要按照欄桿規(guī)范來(lái)嚴(yán)格執(zhí)行，這和其他材質(zhì)的護(hù)欄沒(méi)有區(qū)別。