同比增長8.4%。生產(chǎn)和銷售的玉龍股份，2019年前三季度業(yè)績由盈轉(zhuǎn)虧。期內(nèi)公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2.58億元，同比減少78.42%，歸屬于上市公司股東凈利潤-1270.7萬元，上年同期凈利潤8682.9萬元。公司表示，期內(nèi)營業(yè)收入比上年同期減少，主要系本期鋼管業(yè)務(wù)銷售規(guī)模減少所致。實(shí)現(xiàn)利潤總額1466億元，同比下降32%，銷售利潤率4.6%，較上年同期下降3個(gè)百分點(diǎn)。  近期國內(nèi)鋼鐵行業(yè)上市公司陸續(xù)發(fā)布的三季報(bào)也并不樂觀。  在此情況下，企業(yè)效益明顯下降。1~9月份，會(huì)員企業(yè)銷售收入3.18萬億元，同比增長11.6%，實(shí)現(xiàn)利潤總額1466億元，同比下降32%，銷售利潤率4.6%。在此情況下較上年同期下降3個(gè)百分點(diǎn)。

1988～1990年,寶鋼研制成功與日本耐候鋼NAW系列相當(dāng)?shù)腂490NQR,在工藝上采用了鐵水預(yù)脫硫及鋼水精煉等先進(jìn)技術(shù),使該品種有良好的韌性、延性、焊接性等,用作鐵路貨車的制造,獲得成功。幾乎在同時(shí),寶鋼又開發(fā)出冷軋Cu2P耐候鋼B460NQ,用作鐵路客車車廂制造,獲得成功。這兩個(gè)品種的開發(fā)和使用成功,為寶鋼產(chǎn)銷研各部門積累了經(jīng)驗(yàn)。根據(jù)鐵道部對(duì)高耐候鋼的需求,寶鋼在1991～1994年研制了與美國Cor2TenA相對(duì)應(yīng)的Cu2P2Cr2Ni系的高耐候鋼,B480GNQR就是這一時(shí)期的產(chǎn)物。該鋼種首先用于要求較高的鐵道客貨車和鐵道集裝箱,獲得成功。這一鋼種終成為寶鋼占領(lǐng)國內(nèi)集裝箱板市場(chǎng)、打破集裝箱行業(yè)鋼材依賴進(jìn)口的高附加值產(chǎn)品。