現(xiàn)代文明升級到羅馬人的水平還需要一段時間。1856年，芝加哥下水道系統(tǒng)開始建設(shè)。到1870年，紐約市僅有200英里（320公里）的下水道鋪設(shè)，而今天則為6,200英里（10,000公里）。 個帶蓋的沙井可能建于十九世紀(jì)初，不是用于下水道，而是用于水或城市天然氣管道。眾所周知，這些沙井的蓋子都沒有存活到現(xiàn)在。

原料
井蓋由鑄鐵制成。鑄鐵意味著將鐵熔化然后澆注或澆鑄到模具中。典型的井蓋采用灰鑄鐵鑄造。球墨鑄鐵因其較大的強(qiáng)度而被用于特殊的井蓋，就像在飛機(jī)終端附近發(fā)現(xiàn)的那樣?；诣T鐵由元素鐵和合金元素碳和硅組成。合金劑，主要是碳，使鑄鐵具有強(qiáng)度和耐久性。通過向鐵水中添加錳來生產(chǎn)球墨鑄鐵。錳使鐵中的碳形成結(jié)核而不是薄片，使球墨鑄鐵具有更高的強(qiáng)度和延展性。

除了鐵之外，制造井蓋所需的其他原材料是綠砂，它是用粘土粘在一起的沙子。生砂用于生產(chǎn)澆注鐵水的模具。砂混合物由約90％的硅砂，4-10％的粘土，2-10％的有機(jī)物（例如煤）和2-5％的水組成。沙子不是綠色的。綠色是指在鑄造過程中允許其保持濕潤的事實(shí)。

井蓋的磚砌體砌筑，應(yīng)按照設(shè)計院設(shè)計的井蓋尺寸確定其內(nèi)徑或長*寬，方圓（如按實(shí)樣施工的話 ），也可相應(yīng)參照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。砌井時一定要注意井口內(nèi)徑應(yīng)與井蓋井箅的內(nèi)徑相符，安裝好的井蓋應(yīng)與路面相平。
水泥路面井座安裝時，在井口的磚砌體上用C25混凝土澆鑄20CM厚圈梁抹平，一定要保持井座四方著實(shí)，整體平整，不得松動，并在井蓋澆鑄寬為40CM的混凝土保護(hù)圈（如果是水泥路面，也可澆鑄寬為20CM的混凝土保護(hù)圈，并用鋼筋加強(qiáng)）保養(yǎng)期要在10天以上。
在瀝青路面上安裝井蓋時，一定要注意避免施工機(jī)械直接碾壓井座，在路面整體澆鑄時，應(yīng)予在路面預(yù)留比井座略大的孔，在瀝青鋪完后安置。（全砼路面應(yīng)在二結(jié)石鋪完碾實(shí)后安裝）確保井蓋安置質(zhì)量以延長使用壽命。
為保持蓋外表的美觀，表面花紋和字跡的清晰，在瀝青路面施工時應(yīng)用薄鐵皮覆蓋在井蓋上或廢機(jī)油等刷涂蓋面，防止瀝青油噴在井蓋上；在水泥路面施工時，應(yīng)用塑料膜將井蓋蓋好，以防止水泥砂漿沾染井蓋表面，損傷表面花紋、字跡，也可以當(dāng)天施工完時用水將井蓋表面清洗干凈。
混凝土或瀝青將井座澆鑄鋪設(shè)后，應(yīng)及時將蓋打開清掃，避免砂漿或瀝青將檢查井蓋與座澆成一體，以免影響日后開啟。
以上各項敬請各使用、施工單位注意，由于安裝不當(dāng)或車輛超載導(dǎo)致的井具破損，不屬于本廠保修范圍，不承擔(dān)連帶責(zé)任。

【球墨鑄鐵井蓋的特點(diǎn)】 
 球墨鑄鐵井蓋主要由球墨鑄鐵制成，這種井蓋的質(zhì)量與球化率有關(guān)。處理鑄件常用的涂料是防銹瀝青漆。當(dāng)然球墨鑄鐵井蓋表面也是噴涂防銹瀝青漆處理的。球墨鑄鐵井蓋的一個優(yōu)點(diǎn)是，由于強(qiáng)度高、韌性好，比同類型灰鑄鐵井蓋輕30%左右。  韌性好。中碳鋼的沖擊值是灰鐵材料的10倍以上。  可塑性好。延伸率7%，與高碳鋼相似，而灰鐵材料延伸率為零。  高強(qiáng)度。抗拉強(qiáng)度b420MPa，屈服強(qiáng)度s300MPa，與低碳鋼相同，是灰鐵材料的3倍。由于球墨鑄鐵的球墨觀結(jié)構(gòu)，球墨鑄鐵在降低振動能力方面優(yōu)于鑄鋼，因此更有利于降低應(yīng)力。選擇球墨鑄鐵的一個重要原因是球墨鑄鐵比鑄鋼成本低。球墨鑄鐵的低成本使這種材料更受歡迎，具有更高的鑄造效率，降低了球墨鑄鐵的加工成本。  球墨鑄鐵的強(qiáng)度與鑄鋼相當(dāng)。球墨鑄鐵的屈服強(qiáng)度較高， 屈服強(qiáng)度為40k，而鑄鋼的屈服強(qiáng)度僅為36k。在大多數(shù)市政應(yīng)用中，如水、鹽水、蒸汽等。球墨鑄鐵的耐腐蝕性和抗氧化性優(yōu)于鑄鋼。