一般用無縫鋼管是用10、20、30、345等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。440Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機(jī)械零件，如汽車、拖拉機(jī)的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強(qiáng)度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱處理狀態(tài)交貨。 熱軋，顧名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實現(xiàn)大的變形量。以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經(jīng)過粗軋和精軋，終厚度為1~20mm。同時，由于鋼板的寬厚比小，尺寸精度要求相對低，不容易出現(xiàn)板形問題，以控制凸度為主。對于組織有要求的，一般通過控軋控冷來實現(xiàn)，即控制精軋的開軋溫度、終軋溫度.圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標(biāo)記→入庫。

特征：在鋼管的內(nèi)表面上呈直線或螺旋形的鋸齒狀缺陷。對于高合金鋼管，這種缺陷呈不規(guī)則的塊狀，分布在進(jìn)口處。如果由于定心產(chǎn)生的內(nèi)折，一般為半圈到一圈，且在頭部。 頂頭前壓下量過大。頂頭磨損嚴(yán)重。在穿孔過程中坯料中心部分的金屬承受強(qiáng)烈的交變應(yīng)力作用因而在碾軋時荒管內(nèi)壁易出現(xiàn)內(nèi)折。高合金鋼管進(jìn)口處的內(nèi)折則由于穿孔時軋輥受力不均所致。 四、外折迭，特征：無縫鋼管的外表面上呈螺旋形的折迭，其螺旋的方向與荒管在穿孔機(jī)上的螺旋方向相反，且螺距較大。 管坯表面上殘存著裂紋或者耳子等缺陷。 鋼質(zhì)不良，有夾雜物或者嚴(yán)重的疏松。 五、軋制折迭，特征：無縫鋼管的外表面上呈規(guī)律性的折迭缺陷。 主要是由于穿孔機(jī)軋輥或軋管機(jī)軋輥的損傷造成的。 六、扎折，特征：軋制中，金屬進(jìn)入軋輥的間隙或管子失去穩(wěn)定性，使之形成曲折，經(jīng)定徑后在鋼管的表面上呈局部的凸起、凹入的皺折。 均整機(jī)出口管徑大于定、減徑機(jī)孔型。 調(diào)整不正確，軋輥錯位，中心線不一致等。