1，40CR合金無縫管的調質40CR合金無縫管是中碳合金結構鋼，熱冷生產加工特性都非常好，厚壁無縫鋼管物理性能不錯，且價格便宜，來源于廣，因此運用普遍。它的較大缺點是切削性能低，q345無縫鋼管焊接質量標準如何檢測橫截面規(guī)格金剛級規(guī)定較為高的產品工件不適合選用。 40CR合金無縫管熱處理溫度在A3+(30~50)℃，在操作過程中，一般是取限制的。較高的熱處理溫度能夠使產品工件加溫速率加速，表層空氣氧化降低，厚壁無縫鋼管且能功效。為使產品工件的馬氏體勻稱化，就必須充足的隔熱保溫時間。假如具體裝爐量大，就需適度增加隔熱保溫時間。要不然，很有可能會出現(xiàn)因加溫不勻稱導致強度不夠的狀況。但隔熱保溫時間太長，也會也出現(xiàn)晶體粗壯，空氣氧化滲碳比較嚴重的弊端，影響熱處理品質。大家覺得，如裝爐量超過工藝文件的要求，加溫隔熱保溫時間需增加1/5 20cr無縫鋼管的安裝要求 　　

實現(xiàn)供需匹配要“兩條腿”走路，既要優(yōu)化供給側觀結構，也要進一步拓展消費市場。從供給側發(fā)力拓展市場，可從治理和創(chuàng)新兩個方面推進。1.嚴格規(guī)范市場秩序，重點整治非法、違規(guī)鋼材產品供應，為合規(guī)產品騰出市場空間。近年來，我國對無縫鋼管市場加大了整治力度，取得了明顯成效，但依然存在非法、違規(guī)現(xiàn)象。非法現(xiàn)象沒有被杜絕，一些不具備資格的企業(yè)仍可非法生產;稅收、環(huán)保、用工監(jiān)管存在漏洞，少數鋼企為降低生產成本而采取偷漏稅、偷排放、將工業(yè)固體污染轉為氣體污染、降低用工標準等違規(guī)手段。市場秩序不規(guī)范導致生產違規(guī)、質量違規(guī)、納稅違規(guī)的“三違產品”依然能夠銷往市場，破壞了市場的公平原則，擠占了正規(guī)企業(yè)合格產品的生存和發(fā)展空間。
  

汽車行業(yè)2016年產銷量均突破2800萬輛，2017年增速可能回落。汽車行業(yè)鋼管用途為框架、半軸、車橋、傳動軸、排氣管等，每輛轎車用鋼管(包括直縫焊管、冷彎型鋼和無縫鋼管)約60公斤，而卡車、大客車、平頭大貨車等用鋼管量要更大一些，約80公斤。因此，評估2017年汽車用鋼管量約200萬噸，其中冷彎型鋼方矩形及異形管重量約為150萬噸、不銹鋼排氣管2萬噸。汽車及工程機械駕駛室各種門窗大多用P形截面冷彎型鋼作為邊框。目前我國汽車車橋用方矩形管，壁厚為16mm。冷彎型鋼在冷彎成型時，當壁厚大于14mm時，圓角極易產生裂紋，因此，用戶一般委托無縫鋼管廠生產該類冷彎型鋼。包鋼無縫鋼管廠開發(fā)生產的熱軋無縫方矩形管適用于汽車車橋用方矩形管，其規(guī)格為150mm×160mm×16mm，材質為Q345B，屈服強度≥345MPa，抗拉強度≥510MPa，伸長率≥21.0%，圓角要求30°~40°，平均硬度153HBW，可滿足用戶要求。攀成鋼無縫鋼管廠開發(fā)的熱軋無縫方矩形管，厚度可達18mm， 規(guī)格為300mm×300mm。