此次政策涉及調(diào)整初級(jí)產(chǎn)品進(jìn)出口關(guān)稅、取消相關(guān)產(chǎn)品出口退稅這兩方面。對(duì)生鐵、粗鋼、再生鋼鐵原料、鉻鐵等產(chǎn)品實(shí)行零進(jìn)口暫定稅率，目的就是要降低鋼鐵行業(yè)初級(jí)產(chǎn)品的進(jìn)口成本，相關(guān)產(chǎn)品的進(jìn)口量；同時(shí)提高相關(guān)產(chǎn)品出口關(guān)稅，企業(yè)出口成本，削弱出口競(jìng)爭(zhēng)力，抑制其出口，以滿足國(guó)內(nèi)對(duì)初級(jí)產(chǎn)品的需求。通過(guò)促進(jìn)生鐵、鋼鐵再生原料、鋼坯等初級(jí)產(chǎn)品的進(jìn)口，有助于減少對(duì)鐵礦石的海外依賴，國(guó)內(nèi)資源保障效果。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)鋼鐵行業(yè)鐵礦石對(duì)外依存度高達(dá)80%以上。尤其今年以來(lái)，由于中國(guó)需求強(qiáng)勁，3月份我國(guó)進(jìn)口鐵礦石總量超過(guò)1億噸，比2月份上漲了12.97%，同比上漲了19.05%。由于大宗商品價(jià)格大幅上漲，進(jìn)口鐵礦石價(jià)格也一路走高，4月初進(jìn)口鐵礦石170.45美元/噸，同比上升88.07美元/噸，升幅為106.91%。

裝甲鋼板和復(fù)合鋼板等，常成卷供應(yīng)。耐候鋼在融入現(xiàn)代冶金新機(jī)制，新技術(shù)和新工藝后得以可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新，屬超級(jí)鋼技術(shù)前沿水平的系列鋼種之一。耐候鋼為什么要做銹處理一，迅速形成穩(wěn)定的，顏色厚度均勻的，不容易被擦落的銹紅色氧化膜。二，銹處理催化方案下，迅速產(chǎn)生的表面粗糙有手感，使其構(gòu)筑物更富體積感和質(zhì)量感，升華視覺(jué)效果和感官效果，迅速園林設(shè)計(jì)的效果，經(jīng)濟(jì)效益和藝術(shù)效益?。ㄟ@個(gè)手感是設(shè)計(jì)師向往的手感，一般耐候鋼自然生銹要1-2年才有如此效果，2-3個(gè)月只有輕黃銹色，沒(méi)有手感，容易掉銹?。２皇墚?dāng)?shù)氐乩砦恢?，?dāng)?shù)靥鞖猓唬嫦驏|南還是西北）等影響，形成的銹紅氧化膜顏色均勻一致穩(wěn)定！四，處理工藝不帶腐蝕性，不會(huì)影響后期表面銹層的繼續(xù)形成，環(huán)保無(wú)害，不影響植物的生長(zhǎng)。

它對(duì)于傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)思想可能是性的，就如同我國(guó)20世紀(jì)80年始引進(jìn)的故意磨白，做舊，甚至磨損的牛仔褲對(duì)于人們的思想沖擊一樣。
形成了一種特殊的效果。自然氣候引起的鋼板表面的變化體現(xiàn)了時(shí)間的印記，建筑如同生命體隨著時(shí)間而生長(zhǎng)變化。這種特殊材料在建筑外表皮的運(yùn)用可能和西方“工廠廢墟藝術(shù)”。雨水的流淌在鋼板表面甚至在與鋼板相接的墻體上留下了銹蝕的印跡“垃圾藝術(shù)”的出現(xiàn)也有一定關(guān)系。
并于1933年取得了cor-ten耐腐鋼的權(quán)，*普遍應(yīng)用的cor-ten鋼分為以高磷銅加鉻，鎳為主的cor-tena系列和以鉻錳合金化為主的cor-tenb系列。美國(guó)就開(kāi)展了低合金耐候鋼的研究60年代耐候鋼不經(jīng)涂漆防腐而直接用于橋梁和建筑的技術(shù)，在歐洲和日本都得到了廣泛的應(yīng)用。
顯示出耐腐鋼材的良好耐候性。高品質(zhì)的耐候鋼在海邊環(huán)境中16年后平均腐蝕深度約0.1~0.2mm，在工業(yè)區(qū)及鄉(xiāng)村大約為0.02~0.04mm。
粘附性好的非晶態(tài)氧化層保護(hù)膜，顏色由銹紅逐漸變成暗青，*終成為暗紫色，并從此不再銹蝕穩(wěn)定下來(lái)，這層保護(hù)膜有效地阻擋了腐蝕的侵入，延長(zhǎng)了構(gòu)件的使用壽命。金屬基體表面形成致密的國(guó)外某的科研機(jī)構(gòu)將耐候鋼與普通碳鋼在不同環(huán)境中的耐腐蝕性能作了對(duì)比。
如銨鋼的05cupcrni，09cupcrni，10crnicup系列，武鋼的06cupre，05cupcrni，09cuptir，09cupcrni系列。及15mncucr╠qt。許多鋼廠也有不同的耐候鋼產(chǎn)品寶鋼集團(tuán)上海 鋼鐵有限公司10pcure高耐候鋼等等。雖然我國(guó)耐候鋼的產(chǎn)品及研究也不少，但耐候鋼主要應(yīng)用于橋梁，鐵路客車(chē)，集裝箱，工程機(jī)械，海洋設(shè)施，海港建筑結(jié)構(gòu)等。