橋梁防撞護(hù)欄：防撞護(hù)欄是工業(yè)用“防護(hù)欄”，主要用于工廠、車(chē)間及倉(cāng)庫(kù)間設(shè)備與設(shè)施的防護(hù)與保護(hù)場(chǎng)合。常用鋼材所制，如圓鋼管，方鋼管或壓型鋼板。表面處理工藝：全自動(dòng)靜電粉末噴涂（即噴塑）或噴漆。室外用防撞護(hù)欄的表面處理所用原料為防水性的材料。制成防撞護(hù)欄外形美觀，且不易生銹 。防撞護(hù)欄的立柱通過(guò)膨脹螺栓與地面固定。通常安裝于如物流通道兩側(cè)，生產(chǎn)設(shè)備周邊，建筑墻角，門(mén)的兩側(cè)及貨臺(tái)邊沿等等。有效減免搬運(yùn)設(shè)備往來(lái)穿梭時(shí)帶來(lái)意外撞擊造成的設(shè)備、設(shè)施的損壞。另外對(duì)物流搬運(yùn)設(shè)備自身也起到防護(hù)作用。（如裝卸貨平臺(tái)邊沿的防護(hù)欄起到防止叉車(chē)意外跌落的危險(xiǎn)）

橋梁護(hù)欄橋梁護(hù)欄網(wǎng)橋梁護(hù)欄網(wǎng) 設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。橋梁護(hù)欄中能有效地阻擋失控車(chē)輛越出橋外的縱向受力構(gòu)件。根據(jù)其承受碰撞荷載的大小，可分為主要縱向有效構(gòu)件（如主要橫梁）和次要縱向有效構(gòu)件（如次要橫梁）。橋梁護(hù)欄中不考慮承受車(chē)輛碰撞荷載的縱向非受力構(gòu)件。3、路側(cè)護(hù)欄設(shè)置于公路路側(cè)建筑限界以外的護(hù)欄，以防止失控車(chē)輛越出路外或碰撞路側(cè)構(gòu)造物和其他設(shè)施。4、中央分隔帶護(hù)欄設(shè)置于公路中央分隔帶內(nèi)的護(hù)欄，以防止失控車(chē)輛穿越中央分隔帶闖人對(duì)向車(chē)道，并保護(hù)中央分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。5、剛性護(hù)欄一種基本不變形的護(hù)欄結(jié)構(gòu)。混凝土護(hù)欄是其主要代表型式，由一定形狀的混凝土塊相互連接而組成墻式結(jié)構(gòu)，通過(guò)失控車(chē)輛碰撞后爬高并轉(zhuǎn)向來(lái)吸收碰撞能量。6、半剛性護(hù)欄一種連續(xù)的梁柱式護(hù)欄結(jié)構(gòu)，具有一定的強(qiáng)度和剛度。波形梁護(hù)欄是其主要代表型式，由相互拼接的波紋狀鋼板和立柱構(gòu)成連續(xù)梁柱結(jié)構(gòu)，利用土基、立柱、波紋狀鋼板的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車(chē)輛改變方向。7、柔性護(hù)欄一種具有較大緩沖能力的韌性護(hù)欄結(jié)構(gòu)。纜索護(hù)欄是其主要代表型式，由數(shù)根施加初拉力的纜索固定于端柱上而組成鋼纜結(jié)構(gòu)，主要依靠纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵抗車(chē)輛的碰撞荷載、吸收碰撞能量。纜索護(hù)欄的起終點(diǎn)錨固裝置，包括端柱、斜撐、索端錨具和混凝土基礎(chǔ)。連續(xù)設(shè)置纜索護(hù)欄超過(guò)一定長(zhǎng)度時(shí)所設(shè)置的中間延長(zhǎng)錨固裝置。設(shè)置于端部或中間端部之間用于固定纜索的立柱。安裝于立柱上支撐并固定纜索的裝置。固定于端部或中間端部用來(lái)錨定纜索的裝置。橋梁防撞護(hù)欄