橋梁護欄是指設(shè)置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。金屬制橋梁護欄的立柱和橫梁是橋梁護欄的受力構(gòu)件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時也要便于加工和安裝，是國內(nèi)外常用的橋梁護欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標(biāo)準長度為，立柱標(biāo)準間距為．護攔按設(shè)置位置可分為路側(cè)護欄和中央分膈帶護欄。路側(cè)護欄,是指設(shè)置于高速套路路肩上的護欄,目的是防止失控車輛越出路外,避免碰撞路邊其它設(shè)施和車輛翻出路外。中央分隔帶護欄,是指設(shè)置于公路中央分隔帶內(nèi)的護欄,目的是防止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對面車道,并保護分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。護欄在橋梁工程中雖不是主要受力結(jié)構(gòu),但隨著質(zhì)量標(biāo)準的提高,施工各方對護欄外觀質(zhì)量都特別重視。工程質(zhì)量的好壞和幾何尺寸的準確與否直接影響工程的整體形象,所以質(zhì)量要求標(biāo)準非常高。如何保證防撞護欄的幾何尺寸及美觀順直是施工單位追求的目標(biāo)

景觀橋梁護欄指護欄造型與周圍的環(huán)境相匹配，美化橋梁建筑的功能，比如像橋梁燈光護欄既美觀又。橋梁護欄立柱通過膨脹螺栓與地面固定。通常安裝于如物流通道兩側(cè)，生產(chǎn)設(shè)備周邊，建筑墻角，門的兩側(cè)及貨臺邊沿等。有效減免搬運設(shè)備往來穿梭時帶來意外撞擊造成設(shè)備、設(shè)施的損壞。另外對物流搬運設(shè)備自身也起到防護作用。中央分隔帶護欄原則上以公路中心線為軸對稱設(shè)置，可采用分設(shè)型或組合型，當(dāng)中心線位置內(nèi)有構(gòu)造物、地下管線時，護欄立柱的中心線可向一側(cè)適當(dāng)偏移，但護欄的任何部分不得侵入公路建筑限界以內(nèi)。護欄從路面到頂部的高度一般為70～100cm，當(dāng)中央分隔帶設(shè)置路緣石且緣石外立面位于護欄面的外側(cè)時，護欄的高度還應(yīng)再加上路緣石的高度。中央分隔帶內(nèi)路基土壓實度應(yīng)不小于96%，否則應(yīng)采取在立柱距路緣石頂部或路面50mm以下的位置處焊接鋼板或混凝土基礎(chǔ)等加強措施。中央分隔帶起、終點及開口處的護欄應(yīng)進行端頭處理，宜設(shè)置防撞墊。