現(xiàn)代文明升級(jí)到羅馬人的水平還需要一段時(shí)間。1856年，芝加哥下水道系統(tǒng)開始建設(shè)。到1870年，紐約市僅有200英里（320公里）的下水道鋪設(shè)，而今天則為6,200英里（10,000公里）。 個(gè)帶蓋的沙井可能建于十九世紀(jì)初，不是用于下水道，而是用于水或城市天然氣管道。眾所周知，這些沙井的蓋子都沒有存活到現(xiàn)在。

原料
井蓋由鑄鐵制成。鑄鐵意味著將鐵熔化然后澆注或澆鑄到模具中。典型的井蓋采用灰鑄鐵鑄造。球墨鑄鐵因其較大的強(qiáng)度而被用于特殊的井蓋，就像在飛機(jī)終端附近發(fā)現(xiàn)的那樣。灰鑄鐵由元素鐵和合金元素碳和硅組成。合金劑，主要是碳，使鑄鐵具有強(qiáng)度和耐久性。通過向鐵水中添加錳來生產(chǎn)球墨鑄鐵。錳使鐵中的碳形成結(jié)核而不是薄片，使球墨鑄鐵具有更高的強(qiáng)度和延展性。

除了鐵之外，制造井蓋所需的其他原材料是綠砂，它是用粘土粘在一起的沙子。生砂用于生產(chǎn)澆注鐵水的模具。砂混合物由約90％的硅砂，4-10％的粘土，2-10％的有機(jī)物（例如煤）和2-5％的水組成。沙子不是綠色的。綠色是指在鑄造過程中允許其保持濕潤(rùn)的事實(shí)。

    日本人靠的是公共事務(wù)的“專家”從技術(shù)角度解決問題，既沒有麻煩別人，又從根本上解決了事故隱患，這是一個(gè)職責(zé)分明、事半功倍的辦法。

再看看嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡?guó)人是如何解決這一問題的？

   德國(guó)城市下水道的口子通常是由金屬做成的箅子做井蓋，箅子的縫隙不能太大也不能太小。箅子的縫隙被雜物，如樹葉、塑料袋、石塊堵住是常見現(xiàn)象，這會(huì)造成堵塞。就像家庭中衛(wèi)生間和廚房里的下水道一樣，在設(shè)計(jì)時(shí)為避免堵塞，需要有一段彎曲的管子并有一個(gè)口子和開關(guān)。類似家庭中的下水道堵塞，只要打開這個(gè)口子的開關(guān)，其中的污物就可以讓下水道通暢