不銹鋼復(fù)合管對(duì)于橋梁建設(shè)來(lái)說(shuō)，橋梁造型與外觀已經(jīng)逐漸成為了其重點(diǎn)考慮的問(wèn)題。而防撞護(hù)欄作為橋梁外觀工程中的重要工程，施工單位越來(lái)越重視防撞護(hù)欄質(zhì)量的好壞與外觀問(wèn)題。所以，不斷加強(qiáng)研究防撞護(hù)欄施工技術(shù)以及施工質(zhì)量，對(duì)施工有著很大的保障作用，并且能夠有效地延長(zhǎng)橋梁的使用壽命。

一般而言，在安裝防撞護(hù)欄的模板時(shí)，所采用的材料是鋼模。在實(shí)際施工之前，應(yīng)該先定位模板，接著再通過(guò)吊機(jī)將固定工作完成，工作人員應(yīng)該在施工平臺(tái)上將模板的定位輔助工作做好。等到完成安裝以及固定橋梁側(cè)面鋼模的工作以后，要盡快將模板封端安裝成型。在此過(guò)程中，要盡可能地選用質(zhì)地堅(jiān)硬和表面光滑的木材，避免出現(xiàn)翹曲問(wèn)題。而加工木模的工作在施工現(xiàn)場(chǎng)就可以進(jìn)行，工作人員應(yīng)該從實(shí)際橋梁交角大小出發(fā)，來(lái)合理設(shè)置模板。而對(duì)于木模板而言，應(yīng)該采取穩(wěn)固的方式來(lái)支撐，防止砼振搗時(shí)出現(xiàn)模板變形的問(wèn)題。

  準(zhǔn)繩上講，不銹鋼復(fù)合管 欄桿高度應(yīng)不阻止大家的視界，當(dāng)橋面高出水面（即梁下凈空） 3m以上時(shí)， 欄桿扶手頂面高約1m ;當(dāng)凈空小于3m的小橋時(shí)，可降落欄桿的高度；當(dāng)橋下凈空較高時(shí)，欄桿高度可達(dá)1. 3m.同時(shí)欄桿假如過(guò)于纖細(xì)、稀少、也會(huì)令人望而卻步，也影響駕駛員心理上的平安感。

  相同關(guān)于寬橋面或具有切割帶的多車道橋梁相對(duì)欄桿高度及端面尺度可略大些，以添加嚴(yán)肅穩(wěn)健感，欄桿外型與四周環(huán)境調(diào)和欄桿外型也通常表現(xiàn)了橋梁所在地的地域個(gè)性和民族個(gè)性。區(qū)域的橋梁欄桿上常有伊斯蘭教個(gè)性的圖畫(huà)；的橋梁欄板上雕有標(biāo)志公民不祥的孔雀。

  漢族區(qū)域石欄桿上常雕有石獅等。一座橋梁欄板上的白鷺圖畫(huà)，因廈門(mén)又稱鷺島，突出了當(dāng)?shù)靥匦?，為公民所喜歡。英國(guó)一座橋梁上的欄桿圖畫(huà)，則帶有稠密的歐洲個(gè)性，橋梁欄桿當(dāng)然欄桿外型不論考慮地域個(gè)性仍是民族個(gè)性，均要和橋梁全體外形相分離，假如在斜拉橋橋頭修建民族方式的六角亭或在高速公路的高架橋上雕琢石獅。