橋梁加固粘鋼加固梁抗剪承載力計算:當(dāng)構(gòu)件斜截面抗剪承載力不足時，可采用粘鋼板加固，加固的方式有鋼圍套加固、粘U 型鋼板箍加固、粘翼板加固和粘鋼板條加固。其中，使用圍套加固的梁（外包整個剪切區(qū)）強度提高zui大，且破壞形式為彎曲型。使用U 型箍、鋼板條和翼板加固的梁雖可提高斜截面抗剪承載力，但其破壞型式常常是混凝土表面撕裂的脆性破壞。國內(nèi)常采用粘貼并聯(lián)U型箍板進行加固
2、粘結(jié)型鋼加固設(shè)計 在加固過程中，如果要求大幅提高設(shè)計荷載，大幅提高構(gòu)件的承載能力，粘鋼加固往往很難滿足要求。因為在已有的鋼筋混凝土梁上大量粘鋼板，有可能出現(xiàn)超筋，這在工程上是不允許的，這時采用粘型鋼加固就是一種有效的方法。粘型鋼加固就是在梁的受拉邊粘結(jié)型鋼，使型鋼和混凝土共同承受外荷載。粘結(jié)的型鋼可采用工字鋼或組合型鋼。為保證型鋼和混凝土共同工作，除保證結(jié)構(gòu)膠的粘結(jié)外，主要通過箍板與植筋錨固的方式，以防止型鋼和混凝土之間的剪切滑移破壞。在梁底粘貼型鋼加固，可大幅度提高梁的及限承載能力，還能顯著地提高梁的剛度，減小梁的變形。加固后，型鋼主要受拉，混凝土受壓，有效地限制混凝土的裂縫開展，提高了混凝土的耐久性。加固梁塑性設(shè)計時的基本假定為：加固梁的軸向應(yīng)變符合平截面假定；及限狀態(tài)時，受壓區(qū)混凝土達到彎曲抗壓強度設(shè)計值；不考慮受拉區(qū)混凝土的作用。

橋梁加固—粘貼鋼板加固法是通過配置黏結(jié)劑把打磨好的鋼板粘貼在混凝土結(jié)構(gòu)的表面，用以提高混凝土結(jié)構(gòu)的承載能力。鋼板的作用是相當(dāng)于對混凝土增加一部分受拉鋼筋，加固用鋼板一般采用3號鋼或16錳鋼為宜。對粘貼鋼板這種加固方式，外貼的鋼板應(yīng)與混凝土表面有較好的粘結(jié)能力，以保證鋼板與結(jié)構(gòu)之間能共同工作。
粘貼鋼板加固具有以下幾方面的優(yōu)點：
（1）粘貼鋼板由于質(zhì)量較輕對結(jié)構(gòu)施加的二次荷載較小，施工時不需花費大量的人力、物力，施工質(zhì)量容易保證；
（2）鋼板由于抗拉強度均很高，加固效果明顯；
（3）所需費用較為經(jīng)濟，加固施工周期短，鋼板是緊貼結(jié)構(gòu)布設(shè)因此不增加原結(jié)構(gòu)尺寸，能夠確保原結(jié)構(gòu)的空間使用要求。
但粘貼鋼板加固也有如下缺點：混凝土表面進行清理和混凝土結(jié)構(gòu)進行鉆孔植螺栓時對原結(jié)構(gòu)造成一定的損傷，因此施工過程中力求把損傷程度降到樶低，盡量按照設(shè)計要求進行施工。

橋梁加固原因引起梁結(jié)構(gòu)問題的原因 當(dāng)梁板結(jié)構(gòu)構(gòu)件由于撓度偏大，裂縫寬度過寬、過長，鋼筋嚴(yán)重銹蝕，受壓區(qū)砼壓碎等情況時，需要加固。而引起這些問題的原因主要有以下幾種：
1、設(shè)計、施工方面
由于設(shè)計時荷載未考慮周全，計算模型、計算簡圖有誤，計算公式運用不符合應(yīng)用該公式的條件，尤其是現(xiàn)在應(yīng)用計算機計算時，數(shù)據(jù)輸入有誤等。施工時砼強度達不到設(shè)計要求，負筋放錯位置或在施工時被踩下，砼截面尺寸偏小，尤其是板的厚度達不到要求，鋼筋少配或誤配，材料使用不當(dāng)?shù)染梢鸾Y(jié)構(gòu)不滿足使用條件。
2、嚴(yán)重超載或使用功能改變
當(dāng)結(jié)構(gòu)由于不當(dāng)使用造成嚴(yán)重超載時，容易造成結(jié)構(gòu)的承載力不足，而使用功能的改變是指工業(yè)廠房由于技術(shù)改造、生產(chǎn)工藝改變，民用建筑由于用途的改變，如陽臺要改為廚房等。
3、周圍環(huán)境影響
在外部環(huán)境及使用條件下，結(jié)構(gòu)材料時刻都受外部環(huán)境的侵蝕，致使材料性能惡化，達不到設(shè)計要求。如冶煉、化工等工廠的酸、堿或氣體對鋼筋砼或鋼結(jié)構(gòu)的侵蝕，高溫、高濕、凍融循環(huán)、晝夜溫差的變化使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫等。
4、地基的不均勻沉降
由于地基的不均勻沉降，引起結(jié)構(gòu)承載力不足，出現(xiàn)裂縫等。