抗震球型鋼支座是網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座的一種， 而下支座板是球型支座的三大件之一，材質(zhì)為低碳鋼，裝配于球型支座的下面橋墩的上面承受橋梁載荷(承重萬噸以上)。由于使用部位的特殊性， 設(shè)計(jì)要求鑄件不得有砂眼、氣孔、裂紋、縮松等缺陷存在，鑄件內(nèi)部質(zhì)量控制按GB/T7233-87標(biāo)準(zhǔn)整體超聲波探傷。該鑄件形狀呈方形板狀， 一面為大平面，另一面邊緣及四角呈平板狀， 中部是帶有凹球面的圓形凸臺。網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座的抗剪承載力。如果是滑動(dòng)支座，還沒達(dá)到抗剪承載力可能已經(jīng)先達(dá)到容許位移了。一般在抗震計(jì)算時(shí)要優(yōu)考慮這個(gè)?；顒?dòng)支座分單向和雙向，是和固定支座配合使用的。能限制梁的整體移動(dòng)，又能釋放熱脹冷縮造成的梁內(nèi)應(yīng)力，以滿足橋梁橫向、縱向位移及轉(zhuǎn)角。

鋼結(jié)構(gòu)抗震支座傳力路線：1、網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座豎向承載力（壓力）上部鋼結(jié)構(gòu)恒載及活載（壓力）→上支座板→平面四氟滑板→球冠襯板→球面四氟滑板→下支座板→建筑結(jié)構(gòu)物。2、網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座豎向拉拔力上部鋼結(jié)構(gòu)恒載及活載（拉力）→上支座板→壓塊→平面四氟滑板→球冠襯板→平面四氟滑板→調(diào)心滑塊→球面四氟滑板→球面螺母→主拉螺桿→下支座板→結(jié)構(gòu)物預(yù)埋鋼板。由于對于大跨度鋼建筑結(jié)構(gòu)，除了要求具有抗震系數(shù)外，還必須具有自身的減震及消耗地震能量的系數(shù)，而這些系數(shù)都只能靠裝置在建筑物上的球型支座的本身結(jié)構(gòu)來確定。所說的不銹鋼板固定設(shè)置于上支座板內(nèi)側(cè)面，網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座，固定球形鉸支座，固定鉸接支座，固定球形支座與設(shè)置在滾動(dòng)條外側(cè)面的側(cè)向滑板構(gòu)成滑動(dòng)面；下支座板內(nèi)通過緊配合鉚接方法固定設(shè)置有銜接銷，滾動(dòng)條與銜接銷以空隙鉚接方法完成可活動(dòng)銜接，滾動(dòng)條與下支座板的外端面完成橫向線接觸。