精密鋼管是一種通過(guò)冷拔或熱軋?zhí)幚砗蟮囊环N高精密的鋼管材料。由于精密鋼管內(nèi)外壁無(wú)氧化層、承受高
壓無(wú)泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴(kuò)口、壓扁無(wú)裂縫等有點(diǎn)，所以主要用來(lái)生產(chǎn)氣動(dòng)或液壓 元件的產(chǎn)品，如氣缸或油缸，可以是無(wú)縫管，也有焊接管。我國(guó)缸筒用冷拔精密鋼管生產(chǎn)現(xiàn)狀淺析冷拔精密鋼管的生產(chǎn)及其設(shè)備的發(fā)展過(guò)程，冷拔精密鋼管的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，特別是應(yīng)用于液壓缸筒的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。鵬程鋼材0635-8877768我國(guó)冷拔精密鋼管生產(chǎn)雖已取得長(zhǎng)足的進(jìn)步，但與工業(yè)發(fā)達(dá) 相比，在品種，質(zhì)量方面還存在差距，指出了今后努力的方向。
汽車(chē)用精密鋼管現(xiàn)狀
介紹了我國(guó)汽車(chē)及零部件制造業(yè) 的快速發(fā)展對(duì)汽車(chē)用鋼管的產(chǎn)品數(shù)量、品種和質(zhì)量要求的新變化。敘述了汽車(chē)用精密鋼管生產(chǎn)的工藝技術(shù)要求,以及主要鋼管生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)裝備和生產(chǎn)能力現(xiàn)狀。0635-8877768 分析了汽車(chē)用管在國(guó)產(chǎn)化規(guī)模、系列化、專業(yè)化生產(chǎn)、供貨技術(shù)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)化等方面存在的主要問(wèn)題。提出實(shí)現(xiàn)汽車(chē)用管的本地化集中采購(gòu)是降低成本的有效手段, 并通過(guò)配套完善汽車(chē)用精密鋼管生產(chǎn)所必需的工藝技術(shù)裝備,實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、規(guī)?；a(chǎn),完善"產(chǎn)—銷—研"國(guó)產(chǎn)化運(yùn)行體系,提供優(yōu)質(zhì)原材料,滿足我國(guó)汽車(chē)零部 件制造業(yè)發(fā)展要求

　　機(jī)械60*2精密管，山東優(yōu)質(zhì)管月初本是山東精密管廠資金壓力緩解，商家、下游補(bǔ)庫(kù)時(shí)間，然而事與愿違，鋼坯成交毫無(wú)起色，繼續(xù)在1970價(jià)位上橫盤(pán)盤(pán)整。在連續(xù)近兩周持穩(wěn)1970之后，10月中旬終因需求疲軟再度進(jìn)入下行通道，跌至1820近10多年歷史新低，并且這個(gè)價(jià)格一直保持到6月結(jié)束。 　　雖然無(wú)錫精密管廠20cr精密鋼管價(jià)格一再探底，鋼廠普遍虧損，但是鋼廠為了保證資金鏈不斷裂，只能虧本生產(chǎn)當(dāng)下正值高溫多雨盛夏，鋼材需求減弱，加之宏觀面利好無(wú)法提振鋼市，鋼市信心幾乎崩潰。所以，預(yù)計(jì)九月山東精密管廠20cr精密鋼管價(jià)格將繼續(xù)探底。 　　技術(shù)條件為：內(nèi)孔精度H7—H內(nèi)孔粗糙度Ra≤0.63um，直線度≤0.3mm/m。鋼 是20#、45#、16Mn,27SiMn及部分低合金鋼.標(biāo)準(zhǔn)GB8713-88）。專業(yè)生產(chǎn):精密管,精密鋼管,精密無(wú)縫管,精密光亮管,精軋、冷軋鋼管,冷拉、冷拔鋼管,精拉、精拔管,軸承管,小精密管,缸管，缸筒…。　　國(guó)內(nèi)焊管市場(chǎng)均價(jià)從上周2908元/噸跌至本周2834元/噸，累計(jì)跌幅在74元/噸；料帶鋼均價(jià)從上周2630元/噸跌至2536元/噸，累計(jì)跌幅94元/噸；本周料帶鋼呈現(xiàn)弱勢(shì)下滑，市場(chǎng)需求再度受挫，商家心態(tài)較為悲觀，為求貨主動(dòng)調(diào)價(jià)貨，消化現(xiàn)有庫(kù)存為主。 　　本周精密鋼管弱勢(shì)呈現(xiàn)，管價(jià)一路小跌也無(wú)力拉動(dòng)市場(chǎng)需求，商家多愿貨，回籠資金為主。管材弱勢(shì)運(yùn)行，其中焊管整體跌幅達(dá)20-50元/噸，無(wú)縫管基本持穩(wěn)，個(gè)別依然保持下調(diào)趨勢(shì)。對(duì)于焊管來(lái)說(shuō)，此次調(diào)價(jià)主要因有，一方面是因?yàn)榱蠋?dòng)。