美蘭區(qū)雙機雙槍加油站
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 電聯(lián)/臺 |
| 發(fā)貨期限 | 1 |
| 供貨總量 | 69 |
| 運費說明 | 電聯(lián) |
| 容量大小 | 5立方-50立方 |
| 介質 | 柴油、汽油 |
| 形式 | 集裝箱式、自捆式 |
| 范圍 | 美蘭區(qū)雙機雙槍加油站供應范圍覆蓋海南省、??谑?/a>、三亞市 秀英區(qū)、龍華區(qū)、瓊山區(qū)、美蘭區(qū)等區(qū)域。 |
龍金屬容器(??谑蟹止?擁有雄厚的技術力量和多年來在 內部加油站研制生產上積累的大量寶貴的實戰(zhàn)經驗,并不斷致力于新 內部加油站產品的開發(fā)研制以擴大生產規(guī)模,生產更多更好的 內部加油站產品,回報新老客戶的厚愛和所有的業(yè)界同仁的大力支持,攜手共創(chuàng)美好的明天。



物流企業(yè)自用撬裝加油站類解決方案
現如今,物流行業(yè)高速的發(fā)展已經影響了我們生活的方方面面,而物流企業(yè)用油成本確是其主要支出的成本。如何更快更地把油從煉廠輸送到物流企業(yè)自用,是中洲能源想要做的事。中洲能源以撬裝加油站裝置為支撐,整合社會油品供應資源,實現物流車隊用油難、用油成本高的問題,為物流企業(yè)提供專業(yè)的解決方案。
假如企業(yè)內部車輛以汽油車為主,跑物流運輸的車輛按300臺計算,平均按每臺車每年用油5000元,中洲撬裝加油站供油可享受批發(fā)價格,每升少比中石化零售價低2元左右,300臺跑物流的車一年節(jié)約的成本至少是60萬元。成本利潤省下來了是好事,關鍵是物流車隊加油方便,油品質量有保障,節(jié)能環(huán)保,還節(jié)省了車輛外出加油排隊浪費的時間和空駛損耗。
若是安裝一臺20立方的橇裝站,設備加上審批手續(xù)一共約80萬元左右,基本上使用一年就可以回本了。作為企業(yè)老板的你,還會感覺支出成本高的問題嗎?
關于撬裝加油站的政策。規(guī)定不允許企業(yè)使用自備地埋油罐和加油車加油,而橇裝式加油站本質是儲供油設備,同時具備了、經濟、便利、實用等眾多功能。因此,從2005年起,就在全國范圍內使用阻隔防爆技術,并在GB50156-2012(2014年版)《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》以及《阻隔防爆橇裝式加油(氣)裝置技術要求》(AQ3002-2005)中對橇裝式加油裝置的標準做出了明確規(guī)定。企業(yè)只要嚴格按照標準,申請建一座只供物流企業(yè)自用的橇裝式加油站不是什么難事。
金水龍擁有一批專業(yè)的研發(fā)團隊,從材料、設備以及產品多方面開拓創(chuàng)新,不斷吸收、超越國內產品的同類技術。公司采用特殊材料和工藝加工的撬裝加油裝置設備優(yōu)勢明顯,完全符合石油、化工等行業(yè)的使用要求,其雙重防爆性能和使用性能穩(wěn)定,并相應獲得 實用新型 和發(fā)明 。



撬裝加油站類和橇裝式加油站與普通加油站的區(qū)別
目前 對加油站的布點、設立、經營,都有非常嚴格的要求和規(guī)范。 之所以要對加油站點進行如此嚴格的規(guī)范,一方面主要是成油品銷售是易燃易爆的高危行業(yè)進行嚴格管理;另一方面油站也與土地等有關,為重要的是它涉及到整個石油行業(yè)的經營秩序,甚至是 對能源的管控,因此必須加以嚴格控制。
易通加油設備橇裝加油站是個新事物,雖然稱呼上叫加油站,其實大大有別于普通意義上的加油站。橇裝加油站究竟是一個獨立的個體還是特定油品銷售企業(yè)終端的延伸? 易通加油設備 橇裝加油站與普通加油站相比,相同點在于都是經營成品油,都是屬于易燃、易爆高危行業(yè);兩者的不同點在于油站以房地產為依托,不能移動,屬于不動產,環(huán)保等技術要求必須在建站過程中實現,建設成本高昂;而橇裝加油站是可移動機器設備,相對獨立,屬于動產,環(huán)保等技術要求在制造設備過程中解決,建站成本低。
考慮到這些因素,橇裝加油站可以被視為有資質經營成品油企業(yè)的加油終端延伸,例如視為某個特定加油站的業(yè)務延伸。當然如果法律要對橇裝加油站進行特別的規(guī)定,即使設立一個獨立的個體,也應當有別于新建普通加油站的條件,否則橇裝加油站將失去它的優(yōu)勢而難于。


(1)檢查連接卸油管路和密閉卸油氣相管路密封狀態(tài);
(2)檢查油泵傳動部分是否正常;
(3)連接靜電報警儀與卸油罐車,檢查連接狀態(tài)是否報警;
(4)分別開啟儀表間電源總開關和油泵開關;
(5)開啟油罐車卸油閥門;
(6)當1#汽油倉進油時,連接油罐車與1#管及一次油氣回收管,開啟2#進油管路上的球閥和油氣回收管上球閥,啟動2#卸油泵進行卸油;當2#汽油倉進油時,連接油罐車與2#管及一次油氣回收管,開啟2#進油管路上的球閥和油氣回收管上球閥,啟動2#卸油泵進行卸油。卸油過程中液位儀一次報警時應及時關閉卸油泵,停止卸油.
(7)啟動油泵現場開關,隨時觀察油泵的運行狀態(tài)及進油量;
(8)油罐車油品卸凈時,關閉油泵現場開關和配電箱油泵開關;
(9)記錄并核對流量計和液位儀的數據;



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