將載車板左右邊梁與前后橫梁進行組裝，測量對角線尺寸，誤差值≤2mm，將螺栓緊固。 
安裝載車板邊梁拉桿，調(diào)整其松緊。將鍍鋅波浪板由前往后鋪于邊梁上。
將載車板的附件按圖紙要求裝到相應位置，調(diào)正緊固。用臨時電把校正好的車臺升到相應的層數(shù)

無異常響動和變形，用螺栓緊固鍍鋅波浪板。

橫移載車板的安裝：
把橫移車臺傳動軸總成和從動軸總成按圖紙要求安裝于橫移載車板的邊梁上緊固。

在安裝前應先將在軸承、鏈輪、軸連接處加涂黃油。  立體車庫生產(chǎn)銷售、立體車庫回收、立體車庫租賃驗收、將橫移載車板左右邊梁與前后橫梁放置在支撐平臺上進行組裝，測量對角線尺寸，誤差值≤2mm，將螺栓緊固。 

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工作原理：每個車位均有載車板，所需存取車輛的載車板通過升降橫移運動到達地面層。

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駕駛員進入車庫，存取車輛，完成存取過程。

停泊在這類車庫內(nèi)地面的車輛只作橫移，不必升降，而停泊在上層和下層的車輛，

只作升降，不作橫移。

中間層則通過升降橫移運動為頂層車輛讓出空位，或存取車輛。

根據(jù)地坑式升降橫移式立體車庫的工作原理的特點可推算出它的 停車容量Q=M（N-1）+2。

其中Q表示車庫的 停車數(shù)，M表示車庫的層數(shù)，N表示每層的泊車位數(shù)。

半地上布置的升降橫移立體停車庫主要是由于地上空間有限的情況下而建造的一種停車庫。

它的一部分建在地面以上，

另一部分建在地下，

它的結構相對來說比較復雜，

地上部分建造規(guī)格與全地上布置形式的升降橫移類立體車庫相似。

地下部分的層數(shù)不易過多，

一般就是兩層，隨著層數(shù)的增多。

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其建造的難度系數(shù)和建造成本將成倍增加，地坑的凈深在2米左右，

在建造過程中一定要注意防水。

在實際的應用中，采用全地上布置形式的停車庫比較普遍。