導(dǎo)致橋梁道路護(hù)欄損壞有兩個(gè)主要因素，自然因素及人為因素。橋梁防撞護(hù)欄因?yàn)槭前惭b在戶外環(huán)境，每天承受了風(fēng)吹日曬雨淋，防撞河堤護(hù)欄表面會(huì)出現(xiàn)不同程度的損壞與氧化，一旦有生銹的現(xiàn)象發(fā)生時(shí)，就會(huì)加快道路不銹鋼護(hù)欄氧化的速度，從而導(dǎo)致道路鋅鋼護(hù)欄的使用壽命大幅減少。還有一種是人為因素，橋梁上不可避免的會(huì)發(fā)生碰撞事故，這對(duì)橋梁護(hù)欄會(huì)造成不同程度的損傷。 使用防撞橋梁護(hù)欄不僅比原來(lái)更加順暢整潔，同時(shí)行人與司機(jī)的視野也更加開(kāi)闊，交通事故的發(fā)生率也明顯減少。一旦橋梁護(hù)欄出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p害，那么橋梁交通秩序就會(huì)變得混亂，車輛隨意掉頭，行人亂穿馬路，車輛違法亂停，這些不文明的交通行為的直接后果就是人與財(cái)產(chǎn)的損失。

一、我公司生產(chǎn)橋梁護(hù)欄支架采用定型產(chǎn)品：根據(jù)客戶的橋梁現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量情況，安排生產(chǎn)，周期短。二、橋梁欄桿支架現(xiàn)場(chǎng)安裝簡(jiǎn)便快捷：采用插扣式連接，大大提高安裝效率。三、橋梁欄桿支架品種規(guī)格繁多：多種造型任你選擇，兼具歐美風(fēng)格和當(dāng)今流行時(shí)尚，盡顯高與現(xiàn)代美感（也可根據(jù)客戶需求提供定制產(chǎn)品）。四、橋梁欄桿支架性能：全部采用高強(qiáng)度鋁合金，經(jīng)過(guò)熱處理成形，橋梁欄桿支架，并經(jīng)過(guò)精心的設(shè)計(jì)，表面無(wú)任何鉆、接、焊點(diǎn)，整體強(qiáng)度極大；、環(huán)保，對(duì)人（畜）無(wú)害，即使無(wú)意觸及護(hù)欄也不會(huì)像鋼，鐵護(hù)欄那樣造成傷害。五、橋梁欄桿支架材質(zhì)堅(jiān)硬：鋁型材的硬度可抵御拉力和較大的沖擊力，其抵御能力較其它傳統(tǒng)建筑用料為佳.具有足夠的強(qiáng)度和抗沖擊性能。橋梁鋁合金欄桿六、橋梁欄桿支架重量輕，它的重量只是鐵、鋼、銅的三分之一，但硬度卻是它們的幾倍，重量輕的鋁合金花園護(hù)欄，不但易于處理，運(yùn)輸也較便宜，是現(xiàn)在廣受歡迎的一種商用建筑用料。對(duì)橋梁有著一定的減負(fù)作用，特別適合老危橋改造選用。七、橋梁欄桿支架耐腐蝕性：鋁合金欄桿的表面緊緊的依附了一層堅(jiān)硬的鋁氧化膜，再經(jīng)過(guò)表面處理，可進(jìn)一步加強(qiáng)其保護(hù)性能，因此具有極強(qiáng)的耐腐蝕性，表面采用特種噴涂或氧化，抗紫外線、不退色、不發(fā)黃、不脫皮、不開(kāi)裂、不起泡、不蟲(chóng)蛀，鋁合金護(hù)欄使用壽命可達(dá)60年以上，所以不論在空氣污染的都市或海鹽腐蝕的海岸地區(qū)，均能安心使用，為您解決維修的后顧之憂。八、橋梁欄桿支架的表面精致光滑：鋁得天獨(dú)厚的優(yōu)點(diǎn)可應(yīng)用于多種不同的表面拋光技術(shù)，較為普遍的有油漆、粉末涂層、陽(yáng)極氧化、電泳。表面為光滑的粉末涂層可防御紫外光，無(wú)需經(jīng)常維修可長(zhǎng)期保持亮麗光澤，粉末涂層既耐用，又有多種顏色可供選擇。九、橋梁欄桿支架整體外觀線性美觀：線形的外觀，柔和的色調(diào)，能協(xié)調(diào)周圍的景觀，能融合現(xiàn)代化都市空間及自然環(huán)境，讓你悠游其間。十、橋梁欄桿支架的實(shí)用性：特殊工藝處理，形成保護(hù)膜，光滑平整，不生銹，清潔方便，不需保養(yǎng)。

橋梁護(hù)欄原則上講， 欄桿高度應(yīng)不阻礙人們的視野，當(dāng)橋面高出水面(即梁下凈空) 3m 以上時(shí)， 欄桿扶手頂面高約1m ;當(dāng)凈空小于3m 的小橋時(shí)，可降低欄桿的高度;當(dāng)橋下凈空較高時(shí)，欄桿高度可達(dá)1. 3m。同時(shí)欄桿如果過(guò)于纖細(xì)、稀疏、也會(huì)令人望而生畏，也影響駕駛員心理上的感。同樣對(duì)于寬橋面或具有分割帶的多車道橋梁相對(duì)欄桿高度及端面尺寸可略大些，以增加莊重穩(wěn)健感?！豆方煌ㄔO(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D81-2006）中4.2.2條規(guī)定當(dāng)整體式斷面中間帶寬度小于或等于12m時(shí)，必須設(shè)置中央分隔帶護(hù)欄；大于12m時(shí)，應(yīng)分路段確定是否設(shè)置中央分隔帶護(hù)欄。一塊板一級(jí)公路改造項(xiàng)目受征地、造價(jià)、環(huán)保等因素限制基本不可能再設(shè)置12米的中間帶，因此改造后的中央分隔帶必須設(shè)置護(hù)欄。按擔(dān)負(fù)的主要功能，中央分隔帶護(hù)欄可分為防撞護(hù)欄和隔離護(hù)欄。改造工程設(shè)計(jì)首先根據(jù)公路的區(qū)域特點(diǎn)、交通特性、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和運(yùn)行現(xiàn)狀確定公路功能，進(jìn)而判別選用哪類護(hù)欄更為適合。