、橋梁防撞護欄能使車輛回復到正常行進方向。車輛磕碰道路防撞護欄運動軌道應(yīng)能油滑過渡（transition)，以較小的駛離角和較小的回彈量停留在不影響車輛正常行進的當?shù)兀恢掳l(fā)作二次事端。

2、能絆阻車輛，避免車輛越未來外，保護路外建筑物(building)的，保證行人不致遭到嚴重損傷不銹鋼防撞護欄，保證與其相交路途、鐵路的，阻撓失控車輛穿越中心分隔帶闖人對向車道。道路防撞護欄應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構(gòu)造形式的選擇。

3、能誘導駕駛員的視野，能明晰看到路途的概括（generalize)及前進方向的線形，添加行車的性(security)，使路途更加美觀。臨)道路防撞護欄制作、裝置、修理的經(jīng)濟性。

  可是隨著時間的流逝，不銹鋼復合管已經(jīng)走進了，越來越多的行業(yè)當中。然而不同的行業(yè)，對于不銹鋼復合管的性能要求，都是有著一定的不同。但所有的行業(yè)，都是有著一個特性，那就是在購買了不銹鋼復合管之后，并不會直接使用。尤其是在一些制造行業(yè)中，都需要對于不銹鋼復合管，進行一些后續(xù)的加工之后，才會投入到使用。但并不是所有的不銹鋼復合管，都可以承受，一些復雜的手續(xù)加工。但是精密不銹鋼復合管不同，這種不銹鋼復合管可以，承受多種復雜的變形加工。一般的不銹鋼復合管，在折疊了之后，就會在不銹鋼復合管的表面，形成各種各樣的折線。

防撞護欄不銹鋼復合管焊接過程中，工件和焊料熔化形成熔融區(qū)域，熔池冷卻凝固后便形成材料之間的連接。這一過程中，不銹鋼復合管通常還需要施加壓力。焊接的能量來源有很多種，包括氣體焰、電弧、激光、電子束、摩擦和超聲波等。19世紀末之前，****的焊接工藝是鐵匠沿用了數(shù)百年的金屬鍛焊。***早的現(xiàn)代焊接技術(shù)出現(xiàn)在19世紀末，先是弧焊和氧燃氣焊，稍后出現(xiàn)了電阻焊。20世紀早期，隨著****次和第二次世界大戰(zhàn)開戰(zhàn)，不銹鋼復合管對軍用器材廉價可靠的連接方法需求極大，故促進了焊接技術(shù)的發(fā)展。今天，隨著焊接機器人在工業(yè)應(yīng)用中的廣泛應(yīng)用，研究人員仍在深入研究焊接的本質(zhì)，繼續(xù)開發(fā)新的焊接方法，以進一步提高焊接質(zhì)量。