(一)嚴(yán)格要求化學(xué)成分，對(duì)原鐵液要求的碳硅含量比灰鑄鐵高，降低球墨鑄鐵中錳，磷，硫的含量

(二)鐵液出爐溫度比灰鑄鐵更高，以補(bǔ)償球化，孕育處理時(shí)鐵液溫度的損失

(三)進(jìn)行球化處理，即往鐵液中添加球化劑

(四)加入孕育劑進(jìn)行孕育處理

(五)球墨鑄鐵井蓋流動(dòng)性較差，收縮較大，因此需要較高的澆注溫度及較大的澆注系統(tǒng)尺寸，合理應(yīng)用冒口，冷鐵，采用順序凝固原則
在山東聊城鐵生溝西漢中、晚期的冶鐵遺址中出土的鐵?，經(jīng)過金相檢驗(yàn)，具有放射狀的球狀石墨， 球化率相當(dāng)于現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)一級(jí)水平。而現(xiàn)代的球墨鑄鐵則是遲至1947年才在國外研制成功的。我國古代的鑄鐵，在一個(gè)相當(dāng)長的時(shí)期里含硅量都偏低，也就是說，在約2000年前的西漢時(shí)期，我國鐵器中的球狀石墨，就已由低硅的生鐵鑄件經(jīng)柔化退火的方法得到。這是我國古代鑄鐵技術(shù)的重大成就，也是世界冶金史上的奇跡。

球墨鑄鐵井蓋的特點(diǎn):

韌性好。沖擊值與中碳鋼材相近，是灰鐵材料的10倍以上。

抗腐蝕性強(qiáng)。噴水腐蝕試驗(yàn)，九十天的腐蝕量僅為鋼管的1/40，是灰鐵管的1/10。使用壽命是灰鐵管的2倍，是普通鋼管的5倍。

塑性好。延伸率≥7%，與高碳鋼材相近，而灰鐵材料延伸率為零。

強(qiáng)度高。抗拉強(qiáng)度ób≥420MPa,屈服強(qiáng)度ós≥300MPa,與低碳鋼材相同，是灰鐵材料的三倍。

由于球墨鑄鐵的球狀石墨觀結(jié)構(gòu)，在減弱振動(dòng)能力方面，球墨鑄鐵優(yōu)于鑄鋼，因此更加有利于降低應(yīng)力。選擇球墨鑄鐵的一個(gè)重要的原因在于球墨鑄鐵比鑄鋼成本低。球墨鑄鐵的低成本使得這種材料更加受歡迎，鑄造效率更高，也減少了球墨鑄鐵的機(jī)加工成本。

球墨鑄鐵的強(qiáng)度和鑄鋼的強(qiáng)度是可比的。球墨鑄鐵具有更高的屈服強(qiáng)度，其屈服強(qiáng)度 為40k，而鑄鋼的屈服強(qiáng)度只有36k。在大部分市政應(yīng)用領(lǐng)域，如:水、鹽水、蒸汽等，球墨鑄鐵的耐腐蝕性和抗氧化性都超過鑄鋼。

球墨井蓋按井蓋材質(zhì)劃分

1> 金屬井蓋：球墨鑄鐵井蓋、灰鑄鐵井蓋、青銅井蓋等

2> 高強(qiáng)鋼纖維水泥混凝土井蓋(水泥基復(fù)合材料)

3> 再生鑄鐵井蓋(再生樹脂基復(fù)合材料)

4> 聚合物基復(fù)合材料檢查井蓋等

球墨井蓋承載力劃分

1> 重型井蓋：市政道路交通及重型車輛通行使用

2> 輕型井蓋：公用道路交通及輕型車輛通行使用

球墨井蓋承載能力分為A、B、C、D四級(jí)。

1> 鑄鐵井蓋用于機(jī)場(chǎng)等特種道路和場(chǎng)地。

2> 級(jí)鋼纖維砼檢查井蓋用于機(jī)動(dòng)車行駛、停放的城市道路、公路和停車場(chǎng)，

3> 級(jí)鋼纖維砼檢查井蓋用于慢車道、居民住宅小區(qū)內(nèi)通道和人行道，

4> 級(jí)鋼纖維砼檢查井蓋用于綠化帶及機(jī)動(dòng)車輛不能行駛、停放的小巷和場(chǎng)地。?按鑄鐵井蓋分布應(yīng)用范圍劃分