橋梁防撞護欄要求采用無機復(fù)合型混凝土橋梁組合欄桿，每2米為一榀，分別由立柱、扶手、托梁、欄片等構(gòu)件組成。立柱截面尺寸為120㎜*120㎜，高度分為1180㎜，和1080㎜(鐵一院)兩種；扶手頂寬100㎜，底寬106㎜，高100㎜；托梁頂寬100㎜，底寬110㎜，高100㎜;扶手、托梁與欄片連接表面設(shè)置欄片，安裝插槽，插槽深度15㎜。滿足欄片安裝后，端部位于橫梁內(nèi)配置縱向鋼筋的下部，同時插槽處箍筋加強，防止出現(xiàn)裂紋。扶手與立柱處連接，端部預(yù)留鋼筋，立柱頂部設(shè)置扶手卡槽，卡槽深度110㎜，寬60㎜，同時柱頂預(yù)埋鋼筋，外漏長度170㎜，扶手通過卡槽與立柱固定，并通過柱頂預(yù)埋鋼筋連接兩側(cè)橫梁及柱帽，鋼筋埋入立柱深度滿足錨固要求。立柱與橋梁遮板通過預(yù)埋鋼板連接，立柱下采用預(yù)埋Q235鋼板，厚10㎜，鋼板與立柱主筋焊接，焊接采用手工電弧焊，所有外漏鋼板采用鋅鉻涂層防護體系，進行防腐處理等等。

防撞護欄期螺持綠下行，商家心態(tài)欠佳，臨近月底商家多積極出貨回款，橋梁護欄市場高位承壓，成交主要集中在低位，臨近春節(jié)假期，終端需求逐步放緩，大部分地區(qū)商家開始休市放假，市場交投氛圍冷清，考慮成本端鋼坯價格存支撐，廠家成本偏高，貿(mào)易商年前降價意愿較弱，預(yù)計明日建材價格或穩(wěn)中個跌運行。

目前貿(mào)易商對于冬儲仍在和鋼廠處于觀望、博弈的局面中，社會庫存和鋼廠庫存都被動累積。隨著鋼價的持續(xù)上移，鋼廠資源向貿(mào)易環(huán)節(jié)傳導(dǎo)愈發(fā)不暢。但是臨近春節(jié)，本月底市場陸續(xù)進入休假模式，可操作時間所剩不多，價格漲跌空間都較為有限。

全球重要終端市場和工業(yè)產(chǎn)業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)，下游消費環(huán)比上升，未來前景樂觀，全球橋梁護欄行業(yè)需求端已從負面修正為穩(wěn)定。但同時，隨著全球橋梁護欄產(chǎn)量增加，已初步顯現(xiàn)了抑制國內(nèi)鋼價上漲的趨勢。

防撞護欄橋梁欄桿形式的選擇濱州304不銹鋼碳素鋼復(fù)合管欄桿知識
護欄作業(yè)條件：
.施工前，墻面、樓梯抹灰完畢。
2.金屬欄桿和靠墻扶手固定(fixed)支撐（sustain）件安裝完畢。
在快速干線的路基工程(Engineering)完成后才開始進行道路護欄，不銹鋼復(fù)合鋼管安裝時的規(guī)定宜盡早實施;施工單位(unit)在施工前制訂詳細(xiáng xì)的施工組織設(shè)計送監(jiān)理工程師審批。市政道路護欄是公路中間的防護欄，防止行人、車輛不守交通規(guī)則隨便穿越公路而設(shè)置的，為行人和車輛行駛提供平安保障。承包人應(yīng)根據(jù)批準(pī zhǔn)的施工組織設(shè)計，按圖紙要求及實際地形、地物的情況(Condition)進行施工放樣，定出立柱中心線施工設(shè)計，進行必要的清場和挖除樹根以便按規(guī)定(guī dìng)的坡度和線形修建公路護欄網(wǎng)。