防撞護(hù)欄河北地區(qū)限電、限產(chǎn)目前還在繼續(xù)，那為何沙鋼仍然將12月下旬建材出廠價(jià)格下調(diào)30-50元元不等呢？筆者認(rèn)為，這與不可忽略的淡季效應(yīng)有關(guān)。入冬以來，隨著天氣明顯轉(zhuǎn)冷，戶外開工已經(jīng)開始受到了影響，市場(chǎng)也逐漸進(jìn)入了需求淡季，雖然粗鋼生產(chǎn)也有所下降，但供大于求局面未有明顯改觀，也正因?yàn)槿绱?，上周以來，?guó)內(nèi)鋼材價(jià)格呈小幅走弱的趨勢(shì)，尤其是建筑鋼材價(jià)格，不銹鋼復(fù)合管廠家大多以小幅回落為主。
 而在庫(kù)存方面，上周鋼材市場(chǎng)社會(huì)庫(kù)存在持續(xù)9周下降后開始出現(xiàn)了回升，據(jù)中國(guó)鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，12月20日，全國(guó)29個(gè)重點(diǎn)城市鋼材社會(huì)庫(kù)存量為1238.13萬(wàn)噸，比上周增加12.76萬(wàn)噸，上升1.04%，由上周的下降轉(zhuǎn)為上升。從分品種來看：全國(guó)線材社會(huì)庫(kù)存量為109.49萬(wàn)噸，比上周上升3.79%，較上周的上升速度急劇加快3.71個(gè)百分點(diǎn)；螺紋鋼社會(huì)庫(kù)存量為452.90萬(wàn)噸，比上周上升1.96%，由上周的下降轉(zhuǎn)為上升；盤螺社會(huì)庫(kù)存量為30.76萬(wàn)噸，比上周上升1.28%，較上周的上升速度有所加快1.25個(gè)百分點(diǎn)；熱軋卷板社會(huì)庫(kù)存量為360.24萬(wàn)噸，比上周上升0.11%。長(zhǎng)材庫(kù)存上升趨勢(shì)明顯快于板材。由此顯示，目前鋼材市場(chǎng)的淡季效應(yīng)已經(jīng)較為明顯了，需求開始銳減，因此廠也不得不調(diào)整出廠價(jià)格策略，下調(diào)為主，以刺激商家訂貨。

防撞護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄，其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能，接下來就介紹一下如何劃分橋梁護(hù)欄的防撞等級(jí)。

  劃分橋梁防撞護(hù)欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。

  按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄;按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄;按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。

橋梁護(hù)欄一般常見的形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。