、耐高溫或耐低溫性、耐腐蝕性和尺寸穩(wěn)定性。球墨鑄鐵井蓋為了滿足使用條件的這些變化，有許多等級(jí)的球墨鑄鐵，它們提供了廣泛的機(jī)械性能和物理性能。  按照ISO1083的規(guī)定，大多數(shù)球墨鑄鐵件主要是在非合金狀態(tài)下生產(chǎn)的。顯然，球墨鑄鐵井蓋這個(gè)范圍包括抗拉強(qiáng)度大于800牛頓/毫米和伸長率為2%的高強(qiáng)度等級(jí)。另一個(gè)極端是高塑性等級(jí)，延伸率大于17%，對(duì)應(yīng)的強(qiáng)度較低( 為370 N/mm)。球墨鑄鐵井蓋強(qiáng)度和伸長率并不是設(shè)計(jì)師選擇材料的 根本，其他決定性的重要性能還包括屈服強(qiáng)度、彈性模量、耐磨性和疲勞強(qiáng)度、硬度和沖擊性能。此外，耐腐蝕性、抗氧化性和電磁性能可能是設(shè)計(jì)人員的關(guān)鍵。球墨鑄鐵井蓋為了滿足這些特殊用途，開發(fā)了一組奧氏體球墨鑄鐵，通常稱為抗奧氏體球墨鑄鐵。這些奧氏體球墨鑄鐵主要與鋅、鉻和錳形成合金，并被列入國際標(biāo)準(zhǔn)。

  在現(xiàn)代的球墨鑄鐵井蓋制成原理，我們可以通過鑄鋼和鍛鋼來鍛造球墨鑄鐵，在現(xiàn)在的在機(jī)械制造工業(yè)中是得到廣泛應(yīng)用的。其實(shí)球墨鑄鐵的原理是通過球處理化的過程來得到與球形狀一樣的石墨，這樣就有效地提高了鑄墨鑄鐵的性能，特別是提高了它塑性還有韌性，從中得到比碳鋼還高的質(zhì)量。但是為了減低成本，現(xiàn)在一般都是用鑄鋼和鍛鋼來鍛造球墨鑄鐵井蓋的。
  球墨鑄鐵是屬于脆性材料，首先，鑄鐵意味著含碳量大于2.1%(球墨鑄鐵含碳量在3.50 - 3.90%，金相組織是：鐵素體+珠光體)，含碳量高，其硬度肯定高，其次，對(duì)球墨進(jìn)行球化處理，意味著金屬粒尺寸變小，這同樣也會(huì)提高材料強(qiáng)度，硬度。所以一般而言球墨鑄鐵的硬度很大(肯定高于一般的鋼)。
    首先，在道路交通上通常都是用重型汽車，所以一般會(huì)選用球墨鑄鐵井蓋，具有40噸左右的承載能力;也有些復(fù)合井蓋也能做到25噸左右的承載能力，價(jià)格相對(duì)比球墨鑄鐵的便宜些。但是球墨鑄鐵井蓋相對(duì)。
  其次，球墨鑄鐵井蓋相對(duì)于復(fù)合井蓋來說容易被小偷盯上，球墨鑄鐵井蓋不僅承載能力好，還專注于球墨鑄鐵井蓋的每個(gè)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)，尤其是防盜性能的設(shè) 計(jì)上，真正將小偷逼到了無從下手、盜無可盜的地步。有人就會(huì)擔(dān)心鑄鐵井蓋有時(shí)車開過去會(huì)有很大的聲音，這個(gè)擔(dān)心有些多余，因?yàn)槲覀冊谠O(shè)計(jì)時(shí)就已經(jīng)考慮到這 個(gè)問題，每個(gè)井蓋在出廠前都已經(jīng)做了消聲處理，徹底隔絕了球墨鑄鐵井蓋的噪音污染問題。
   ，復(fù)合井蓋相對(duì)于球墨鑄鐵井蓋來說承載能力小很多。而像綠化帶、人行道等需要承受的壓力不是很大地方，選用復(fù)合井蓋比選用球墨鑄鐵井蓋的成本就小的多了。