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利用率達(dá)到82.58%，擔(dān)載量低至0.28mg/cm顯著降低了膜電極成本。
明了炭紙基體原位疏水處理技術(shù)和梯度孔層技術(shù)，疏水處理后孔隙保持率達(dá)到94%，實(shí)現(xiàn)了水/氣逆向高通量傳質(zhì)，解決大電流（≥3a/cm工作時(shí)液態(tài)水排出和氣體同時(shí)排入的突出矛盾，功率密度達(dá)到1.55w/cm2。出用薄型柔性材料作為封裝材料，有效緩解了封裝結(jié)構(gòu)應(yīng)力集中問(wèn)題，開(kāi)發(fā)了帶基體支撐的半沖斷技術(shù)及工藝裝備，實(shí)現(xiàn)柔性中空封裝材料的展平牽引連續(xù)化貼合，形成了年產(chǎn)2萬(wàn)m2的膜電極規(guī)?；a(chǎn)能力。
項(xiàng)目已獲授權(quán)發(fā)明18件，發(fā)表學(xué)術(shù)論文80余篇，主導(dǎo)制定膜電極標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)。建成了具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的膜電極組件產(chǎn)業(yè)化基地，膜電極產(chǎn)品性能通過(guò)了第三方機(jī)構(gòu)測(cè)試和燃料電池企業(yè)的驗(yàn)證，累計(jì)生產(chǎn)163萬(wàn)件，其中出口116.8萬(wàn)件，已被美國(guó)plugpower公司，美國(guó)relion公司，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)，上海神力科技有限公司等應(yīng)用于燃料電池叉車(chē)，乘用車(chē)，商用車(chē)，備用電源等燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，取得