這三個(gè)要素是欄桿和設(shè)計(jì)的條件。目前城市道路車輛與欄桿碰撞事故的資料。因此可以參考公路欄桿碰撞事故資料進(jìn)行確定，并根據(jù)城市道路交通特點(diǎn)進(jìn)行修正。筆者根據(jù)調(diào)查結(jié)果，并參考了、美國(guó)和等和地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，提出了公路欄桿的設(shè)計(jì)條件如下（分別為車輛質(zhì)量，碰撞速度，碰撞角度）。  焦化廠復(fù)產(chǎn)情況較為，需求釋放阻力較大。由于現(xiàn)階段下游利好因素支撐，下周國(guó)內(nèi)煉焦煤市場(chǎng)很難出現(xiàn)反彈，主流價(jià)格仍將以穩(wěn)為主。國(guó)內(nèi)廢鋼市場(chǎng)弱勢(shì)下滑行情運(yùn)行，成交不高，期電子盤(pán)下跌，現(xiàn)貨市場(chǎng)也不理想，在此情形下，雖然目前廢鋼資源不高。  可是需求更低的情況下。價(jià)格下滑之勢(shì)就很難打住，據(jù)商家稱**，廢鋼市場(chǎng)操作期，出貨積極性都受阻。市場(chǎng)資源流通性不強(qiáng)，成交，中間商保持快進(jìn)快出模式運(yùn)作；基層收購(gòu)商庫(kù)存不高，鋼廠和鑄造廠采取少吃廢鋼多進(jìn)生鐵的策略降低成本。