防撞不銹鋼復合管護欄
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 89540 |
| 運費說明 | 3 |
| 產地 | 山東 |
| 品牌 | 正久金屬 |
| 材質 | 不銹鋼復合管 |
| 是否可定制 | 是 |
| 是否出口 | 否 |
| 加工方式 | 來圖來樣加工 |
| 銷售模式 | 自產自銷 |
| 范圍 | 防撞不銹鋼復合管護欄供應范圍覆蓋海南省 海口市、三亞市等區(qū)域。 |

橋梁護欄8月份各地限產政策落實不一,且華東多地區(qū)疫情影響需求消化有限,供給端并未出現緊缺,受淡季因素影響需求端恢復緩慢,成交環(huán)比7月增長有限。因此,國內建筑鋼庫存尚未大幅下降??紤]到進入9月后,疫情恢復地區(qū)需求端表現有望好轉,市場進入大幅降庫之后價格會出現明顯反彈。在原料端,焦炭鐵礦上漲空間有限,而政策面對價格大漲也有制約,我們對于9月份市場持相對中性看法上下漲跌空間有限:如果需求能夠整體轉好,國內建筑鋼價有望震蕩回升,但是一旦需求啟動困難,成本支撐趨弱,市場價格還有調整余地。進入下半年以來,下游需求的情況并不如預期,房地產行業(yè)被政策壓制但依然保持韌性,但基建行業(yè)卻遠未達到預期,由此可見“金九”旺季市場需求的恢復能否如期到來依然存在不確定性。


其實,橋梁兩側的護欄更多考慮到的是行人的,而兩側人行道與車行道之間路緣石處才是主要擋車“防線”。城市橋梁上,兩邊的人行道與車行道交界處都設有路緣石,這一道防線主要的功能就是攔截車輛,防止車輛沖撞到行人或是撞擊橋梁。而橋梁外側的護欄主要是起到保護行人的功能,抵抗沖撞能力較弱。橋梁護欄標準規(guī)范及作用護欄問題為什么容易被忽視?長期以來,我國的橋梁設計者和管理者更多考慮橋梁主體結構,考慮橋會不會垮的問題,而忽視了路緣石、護欄等附屬結構如何保證車輛和行人的,在這方面還有很大的空間,有很多細致的工作要做。相比之下西方發(fā)達 則更加嚴謹細致?!八麄儗蛄荷系淖o欄、燈桿的設計都考慮得很周全,比如萬一有車輛撞上燈桿,他們會考慮如何從設計上保證不讓燈桿遭到撞擊后倒下砸中車,以保證人的。



為了使客戶放心使用本公司的產品,本公司作出以下售后承諾:
“三服”工作
1.售前服務:為客戶購買產品提供產品的咨詢(包括產品的技術性能及價格)
2.售中服務:確保產品的質量,做好按時交貨工作。
3.售后服務:提供產品的安裝與調試服務,公司在全國各地都有售后服務人員.專業(yè)的技術及完善的售后,確保用戶購買放心,使用安心。


橋梁護欄質量評定:1、人行道或帶外側的鋼結構橋梁護欄高度不應小于1.10m。欄桿構件間的凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。欄桿結構設計必須可靠,欄桿底座應設置錨筋,其強度應滿足 規(guī)范要求。2、鋼結構橋梁護欄強度應滿足:車輛以80KM/H的速度,與欄桿成15角發(fā)生碰撞,不落河。3、鋼結構橋梁護欄造型、色調與周圍環(huán)境協(xié)調,對重要橋梁宜作景觀設計。4、當橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時,橋面人行道欄桿上應加設護網,護網高度不應小于2m,護網長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應為1.2KM/m;水平向外荷載應為2.5KM/m。兩者應分別計算。



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