隨著交通的不時興隆，公路護欄網(wǎng)的運用也日趨普遍，在置辦公路護欄網(wǎng)之后，其安裝就又成為了一個令人頭疼的問題，關(guān)于公路護欄網(wǎng)的立柱的安裝技巧。公路護欄網(wǎng)安裝立柱重要的是要肯定立柱之間的距離，這個距離必需正好是網(wǎng)片的寬度，先安裝好一個立柱，然后在立柱的位置標志一個記號，然后根據(jù)網(wǎng)片的寬度運用丈量儀丈量出下一根立柱的位置，然后再一次做下記號，然后再回到 個記號的位置，丈量出這個記號距離公路邊緣的距離，接著測出第二根立柱到公路的距離，確保兩個立柱到公路的距離相同，這樣安裝出的網(wǎng)片就會比較直挺，只需按照這個方法安裝，安裝好的護欄網(wǎng)肯定非常穩(wěn)定美觀。安裝需求的相互搭配:經(jīng)常運用的護欄網(wǎng)立柱主要有這樣幾種：圓形鋼管立柱、方形鋼管立柱、桃形立柱、荷蘭柱、牛欄網(wǎng)立柱幾種，每一種都有著運用局限性，常與一種或是多種護欄網(wǎng)搭配運用，而這種搭配都是充分思索到其便利性、適用性、經(jīng)濟性而設(shè)計的，所以比較固定。 在選擇好立柱后還要看是預(yù)埋安裝還是法蘭盤安裝，安裝方式不同所運用的立柱也不同，預(yù)埋安裝就要思索預(yù)埋深度（普通30公分），所運用的立柱普通比護欄網(wǎng)高出30-40公分；法蘭盤安裝就要選購帶法蘭盤的立柱，打收縮螺栓固定。這部分產(chǎn)能主要在河北、山西等省，分別占本省煉鐵總才干的46.9%和50.7%，如此大的比重，淘汰難度不可思議。而且從淘汰政策發(fā)布之日起，爭論便不絕于耳，其中的焦點便是300立方米及以下高爐噸該不該算作落后產(chǎn)能。在擔任人就1084號文答記者問中，曾經(jīng)明白開列了300立方米及以下高爐噸的五大罪行，分別是：能源消耗高；資源的極大糜費；環(huán)境污染嚴重；消費效率低；不支付環(huán)保和資源綜合應(yīng)用本錢。但遼寧的一位民營不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)擔任人在一次不銹鋼碳素鋼復(fù)合管上說，300立方米以下的高爐環(huán)保能耗等指標完好可以抵達央求的指標，而在各項達標的基礎(chǔ)上僅以產(chǎn)業(yè)標準為由來淘汰，缺乏壓服力。

不銹鋼護欄方法的選擇，主要應(yīng)根據(jù)公路等級，梳理考慮到其系數(shù)，靈活性，需防護總體目標的性能及當場些許標準等因素確定防滑級別，隨后再根據(jù)本身構(gòu)造，合理性及其作業(yè)和保護維修等因素開展構(gòu)造方法的選擇。其埋設(shè)方法有立桿立即埋進式法蘭片對接式和歷經(jīng)傳力建筑鋼筋把橋梁欄桿和路面板澆筑成一體三種方法，標準同意時，可選用駁接式防護欄。歸類區(qū)別橋梁欄桿的種類方法很多，除按設(shè)定方向區(qū)分外，還可按結(jié)構(gòu)類型，防滑作用等區(qū)別。按設(shè)定方向可分成橋側(cè)防護欄，公路橋梁核心隔開帶防護欄和人民銀行，行車道交界處防護欄。按結(jié)構(gòu)類型可分成柱梁式(金屬制造和混泥土)防護欄，混凝土結(jié)構(gòu)嵌墻擴欄和組合型防護欄;按防滑作用可分成剛度防護欄，半剛度防護欄和軟性防護欄。一般常用的防護欄方法有混泥土防護欄，波形護欄板和纜索護欄。例子金屬制造柱梁式防護欄金屬制造橋梁欄桿的立桿和承重梁是橋梁欄桿的支承預(yù)制構(gòu)件。