對(duì)單位工程內(nèi)且在同一條件下的工程樁，當(dāng)符合下列條件之一時(shí)，應(yīng)采用單樁豎向抗壓承載力靜載試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)收檢測(cè)：(1)設(shè)計(jì)等級(jí)為甲級(jí)的樁基；(2)地質(zhì)條件復(fù)雜、樁施工質(zhì)量可靠性低；(3)本地區(qū)采用的新樁型或新工藝；(4)擠土群樁施工產(chǎn)生擠土效應(yīng)。
  抽檢數(shù)量不應(yīng)少于總樁數(shù)的l%，且不少于3根；當(dāng)總樁數(shù)在50根以?xún)?nèi)時(shí)，不應(yīng)少于2根。注：對(duì)上述第1～4款規(guī)定條件外的工程樁，當(dāng)采用豎向抗壓靜載試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)收承載力檢測(cè)時(shí)，抽檢數(shù)量宜按本條規(guī)定執(zhí)行。5、對(duì)于端承型大直徑灌注樁，什么情況下可采用鉆芯法檢測(cè)。
  抽檢數(shù)量怎么確定。對(duì)于端承型大直徑灌注樁，當(dāng)受設(shè)備或現(xiàn)場(chǎng)條件限制無(wú)法檢測(cè)單樁豎向抗壓承載力時(shí)，可采用鉆芯法測(cè)定樁底沉渣厚度并鉆取樁端持力層巖土芯樣檢驗(yàn)樁端持力層。抽檢數(shù)量不應(yīng)少于總樁數(shù)的10%，且不應(yīng)少于10根。
  6、什么情況下應(yīng)進(jìn)行單樁豎向抗拔、水平承載力檢測(cè)。檢測(cè)數(shù)量怎么確定。對(duì)于承受拔力和水平力較大的樁基，應(yīng)進(jìn)行單樁豎向抗拔、水平承載力檢測(cè)。檢測(cè)數(shù)量不應(yīng)少于總樁數(shù)的l%，且不應(yīng)少于3根。7、什么情況時(shí)應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)證與擴(kuò)大檢測(cè)，并闡述驗(yàn)證與擴(kuò)大檢測(cè)的方法。
  （2）高應(yīng)變檢測(cè)時(shí)，樁身存在缺陷，無(wú)法判定樁的豎向承載力；或樁身缺陷對(duì)水平承載力有影響；單擊貫入度大，樁底同向反射且反射峰較寬，側(cè)阻力波、端阻力波反射弱，即波形出豎向承載性狀明顯與勘察報(bào)告中的?。

但由于這種攝像罩的長(zhǎng)度有限，因此只有在較近距離拍攝時(shí)，其改善效果才明顯。4.水下照明采用斜側(cè)光而不要用順光。在同樣的拍攝條件下，光源不同的照射方向?qū)τ跋竦那逦扔幸欢ǖ挠绊?。?dāng)光源的照射方向與鏡頭的拍攝方向?yàn)橥驎r(shí)，鏡頭前的水中顆粒對(duì)影像清晰度影響較大；當(dāng)光源的照射方向與鏡頭的拍攝方向成30度至60度夾角時(shí)，影像的清晰度會(huì)較好些。
  工作應(yīng)做到的幾點(diǎn)要求發(fā)布日期：2018-11-03人氣：317欄目：的水下打撈是指對(duì)沉沒(méi)于水下的物體進(jìn)行打撈的過(guò)程，也可通過(guò)打撈達(dá)到航道，港口水域清理通航物的目的。水下打撈設(shè)計(jì)測(cè)量、潛水、封堵、水下、水下切割及水下焊接等技能，是一項(xiàng)綜合性非常強(qiáng)的。
  而由于其工作性質(zhì)及地點(diǎn)的特殊性，水下打撈的危險(xiǎn)系數(shù)也比普通的行業(yè)高很多，要遵守的原則和注意的事情也更多。為了水下打撈的工作順利進(jìn)行以及工作人員的保障，水下打撈人員必須做到以下幾點(diǎn)：、在制定打撈方案之前，要從整個(gè)工程方面去考慮，反復(fù)考證，不斷完善每個(gè)細(xì)節(jié)，盡力做好萬(wàn)無(wú)一失。
  制定打撈方案是水下打撈重要的一部，必須以嚴(yán)謹(jǐn)周密的工作態(tài)度去思考問(wèn)題，謹(jǐn)慎細(xì)致的去做好每個(gè)環(huán)節(jié)工作的方案制定，并做好對(duì)突發(fā)狀況的應(yīng)對(duì)措施。第二、水下打撈作業(yè)過(guò)程中的未知因素很多，面對(duì)這些因素時(shí)，必須要有冷靜的態(tài)度，做好充分的，切忌產(chǎn)生急躁慌亂的情緒，以免發(fā)生不必要的損失和傷害。