紡織廠專用通風(fēng)天窗針對(duì)紡織行業(yè)生產(chǎn)特點(diǎn)，精準(zhǔn)解決車間溫濕度調(diào)控難題，保障紡織品質(zhì)量與生產(chǎn)效率。紡織車間的生產(chǎn)過程對(duì)溫濕度有著極為嚴(yán)苛的要求，溫度過高會(huì)導(dǎo)致纖維干燥、脆化，影響紡紗、織布質(zhì)量；濕度過大則會(huì)導(dǎo)致纖維吸濕粘連，影響生產(chǎn)順暢性；濕度過小又會(huì)產(chǎn)生靜電，吸附灰塵，影響紡織品品質(zhì)。通風(fēng)天窗專為紡織廠設(shè)計(jì)，集成溫濕度調(diào)控與通風(fēng)功能，通過可調(diào)式通風(fēng)百葉與智能傳感系統(tǒng)（可選配），能有效調(diào)節(jié)車間空氣流通速度，排出車間內(nèi)的多余濕氣和生產(chǎn)余熱，保持車間溫濕度穩(wěn)定在紡織生產(chǎn)所需的 范圍（溫度20-28℃，濕度50％-65％）。設(shè)備配備可調(diào)節(jié)的百葉結(jié)構(gòu)，能根據(jù)車間不同區(qū)域的溫濕度差異，精準(zhǔn)控制各區(qū)域的通風(fēng)量，實(shí)現(xiàn)車間溫濕度的均勻分布，避免局部溫濕度失衡影響生產(chǎn)。針對(duì)紡織生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的大量棉絮、纖維粉塵，通風(fēng)天窗采用防棉絮堵塞設(shè)計(jì)，通風(fēng)口處配備專用的防棉絮濾網(wǎng)，濾網(wǎng)網(wǎng)孔尺寸經(jīng)過精準(zhǔn)設(shè)計(jì)，可有效阻擋棉絮、纖維進(jìn)入通風(fēng)通道，避免通風(fēng)口堵塞，保證通風(fēng)效果穩(wěn)定持久。濾網(wǎng)采用可拆洗設(shè)計(jì)，便于日常清潔維護(hù)，保障通風(fēng)效率。產(chǎn)品材質(zhì)選用防腐防銹的優(yōu)質(zhì)鋼材與鋁合金，能適應(yīng)紡織車間的潮濕環(huán)境，避免設(shè)備因潮濕出現(xiàn)銹蝕、損壞，使用壽命長(zhǎng)。安裝采用模塊化設(shè)計(jì)，可根據(jù)紡織車間的跨度、長(zhǎng)度、生產(chǎn)布局等靈活安裝，不占用車間操作空間，不影響生產(chǎn)設(shè)備的正常運(yùn)行。為紡織企業(yè)打造適宜的生產(chǎn)環(huán)境，有效紡織品質(zhì)量與生產(chǎn)效率，減少因溫濕度問題導(dǎo)致的產(chǎn)品報(bào)廢率。

建議消費(fèi)者在選擇氣樓的時(shí)候了解廠家正規(guī)性,選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)氣樓。因?yàn)槲覀儗?duì)比可以發(fā)現(xiàn)，正規(guī)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品有著更好的使用年限和使用的效果。同時(shí)正規(guī)廠家也有著更好的售后服務(wù)，其實(shí)氣樓也是需要定期進(jìn)行的,并不是像很多消費(fèi)者以為的一次投入后就可以終身進(jìn)行使用了。 同時(shí)氣樓的也需要很強(qiáng)的性，如果不當(dāng)會(huì)對(duì)氣樓的性能和使用的年限有很大的影響。而正規(guī)氣樓生產(chǎn)廠家會(huì)定期為消費(fèi)者提供的，保證消費(fèi)者的正常使用。所以在選擇氣樓的時(shí)候我們一定要認(rèn)真的了解生產(chǎn)廠家的正規(guī)性。 對(duì)于無動(dòng)力風(fēng)機(jī)的在很大的風(fēng)力的轉(zhuǎn)動(dòng)下是很難進(jìn)行停止的，是經(jīng)常會(huì)發(fā)生失速的，這樣的長(zhǎng)期進(jìn)行發(fā)展的話就會(huì)損壞無動(dòng)力風(fēng)機(jī)的，這樣的話也會(huì)進(jìn)行無動(dòng)力風(fēng)機(jī)出現(xiàn)損壞，這個(gè)時(shí)候就要采取措施進(jìn)行控制它的失速了，那么用什么辦法進(jìn)行控制呢以下是相關(guān)的供大家進(jìn)行參考：風(fēng)機(jī)選用無動(dòng)力風(fēng)機(jī)一般是用U/f恒定控制。 無動(dòng)力風(fēng)機(jī)一般的時(shí)候在進(jìn)行通風(fēng)的時(shí)候要不斷地進(jìn)行去了解它的工作原理，其實(shí)它的工作的原理是比較復(fù)雜的，尤其是通風(fēng)量是很難進(jìn)行控制的，也是很難進(jìn)行把握住的。但其缺點(diǎn)是低頻(速)時(shí)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩，這在加速中是一個(gè)嚴(yán)重的隱患，而改用矢量控制就不成為問題。