全國防撞護欄庫存水平并未追隨其產(chǎn)量的強勁增長而一起增加，這就表明，2022年所增產(chǎn)的粗鋼數(shù)量，都已經(jīng)進入了消費領域。在這種情況下，全國防撞護欄及防撞護欄產(chǎn)量的大幅增長，也就是總消費量的大幅增長。盡管宏觀驅動向下，但防撞護欄短期的產(chǎn)業(yè)驅動無疑是向上的。當前防撞護欄社會庫存加速去化、產(chǎn)量釋放受限、表觀需求連創(chuàng)新高與6—7月份社會庫存不斷累積、產(chǎn)量持續(xù)高位的情況形成鮮明對比。中國防撞護欄國內需求的強勁增長，完全對沖掉了出口減弱的拖累，故而2019年中國防撞護欄的總量消費依然旺盛。2022年的前3個月，全球防撞護欄增長的主要地區(qū)是亞洲地區(qū)，中國又是其中的核心動力來源。

　　要滿足這樣的需求，就要對護欄的材料類型進行研究。護欄的構造形式主要有半剛性護欄、剛性護欄和柔性護欄。目前應用較為廣泛的是半剛性護欄。波形梁護欄是半剛性護欄中的一種常用形式，具有一定的剛度和韌性，主要通過橫梁、立柱和土基的變形吸收碰撞能量，損壞部件容易更換，且具有一定的視線誘導作用。 　　波形梁護欄由波形護欄板、立柱、托架、防阻塊、端頭、緊固件等組成。其中護欄板、立柱、防阻塊的材料是普通碳素結構鋼，拼接螺栓的材料為45 鋼、20TiB鋼，螺母為35 鋼，墊圈為扁鋼和帶鋼，連接螺栓為普通碳素鋼。護欄的各部分構件均要進行防腐處理。 　　纜索護欄是由鋼絲繩捻制的柔性護欄。根據(jù)設置地點可分為路側和分隔帶兩類．按埋設條件可分為埋設于途中和埋設于混凝土中兩類。在立柱無法打入和路基填土不能保證立柱埋置深度的地方采用混凝土基礎。纜索采用具有較高強度的抗腐性能優(yōu)良的3x7鍍鋅/右擰的構造。 　　纜索護欄由端部立柱、中間端部立柱、中間立柱、托架、纜索錨具、緊固件組成，要求其進行表面防腐處理。沿海與內陸地區(qū)的高等級公路、的防腐也是有待解決的重要問題。希望一些有條件的鋼鐵企業(yè)聯(lián)合冷彎型鋼生產(chǎn)企業(yè)一道出高品質高速公路護欄鋼。