輸出轉(zhuǎn)矩值是電動(dòng)裝置的重要技術(shù)參數(shù)之一，也是使用中需要選擇的重要參數(shù)。如果在組配電動(dòng)閥門時(shí)選用的電動(dòng)裝置輸出轉(zhuǎn)矩過大或不足都是不可取的。因?yàn)橐话闱闆r，電動(dòng)裝置生產(chǎn)廠在產(chǎn)品出廠時(shí)均需進(jìn)行輸出轉(zhuǎn)矩值的測(cè)試與調(diào)整，是相對(duì)比較準(zhǔn)確的。如果選用過大的輸出轉(zhuǎn)矩余量，將會(huì)使電動(dòng)閥門具有很大的潛在危險(xiǎn)性，一旦發(fā)生控制保護(hù)失靈情況將很容易造成閥門損壞（閥桿彎曲、閥體破裂）現(xiàn)象，極易造成管道系統(tǒng)事故。所以輸出轉(zhuǎn)矩余量選擇過大是不可取的。如果在實(shí)際工作中打不開閥門也是屬于選擇不合理。
電動(dòng)電動(dòng)蝶閥
  關(guān)于對(duì)電動(dòng)裝置輸出轉(zhuǎn)速的確定，在閥門對(duì)其啟閉時(shí)間沒有嚴(yán)格要求時(shí)，應(yīng)盡量選用較慢的速度。
  因?yàn)椴槐匾妮^快速度，在相同轉(zhuǎn)矩要求下將會(huì)增大電機(jī)功率，這樣不但浪費(fèi)能源，提高工程造價(jià)，而且也會(huì)使電動(dòng)裝置體積增大造成多方面浪費(fèi)。
  目前國內(nèi)自行開發(fā)研制的電動(dòng)裝置，在每個(gè)機(jī)座號(hào)中設(shè)計(jì)配用的電動(dòng)機(jī)規(guī)格數(shù)量不多（一般為2-3個(gè)規(guī)格），以及主體傳動(dòng)中齒輪副和蝸輪副的速比范圍變化有限，所以每個(gè)機(jī)座號(hào)的轉(zhuǎn)矩分檔和轉(zhuǎn)速分檔都不多。
  電動(dòng)裝置的推力允許值

閥門行業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，作為裝備制造業(yè)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，起到非常重要的作用。由于我國國內(nèi)閥門制造業(yè)水平與國際先進(jìn)水平相比仍有一定差距，好多高參數(shù)、高溫高壓、高磅級(jí)的關(guān)鍵閥門原來一直依賴進(jìn)口，例如歐洲OMAL品牌一直是國內(nèi)閥門應(yīng)用行業(yè)的主要選擇對(duì)象。為了力促閥門國產(chǎn)化，在國務(wù)院下達(dá)的《關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》后， 有關(guān)部門根據(jù) 作出的重大裝備國產(chǎn)化的要求，先后作出了一系列重大部署，并由 發(fā)改委牽頭，中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)和中國通用機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)一起，部署制訂了相關(guān)領(lǐng)域重大裝備的閥門國產(chǎn)化方案，并多次與有關(guān)部門協(xié)調(diào)，如今閥門國產(chǎn)化在國內(nèi)閥門行業(yè)已形成共識(shí)。積極采用國際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)；

吸收國外的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)(包括 技術(shù))；產(chǎn)品試驗(yàn)、性能檢驗(yàn)嚴(yán)格按國際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行；吸收國外生產(chǎn)工藝經(jīng)驗(yàn)重視新材料的研究及應(yīng)用；弄清進(jìn)口的高參數(shù)閥門產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)和工況條件等是加快國產(chǎn)化進(jìn)程，推進(jìn)閥門產(chǎn)品不斷更新，實(shí)現(xiàn)閥門的國產(chǎn)化的途徑。隨著閥門行業(yè)重組步伐的加快，未來行業(yè)將是閥門產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)，產(chǎn)品向高技術(shù)、高參數(shù)、耐強(qiáng)腐蝕、高壽命方向發(fā)展，只有通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新，開發(fā)新產(chǎn)品，進(jìn)行技術(shù)改造，才能逐步提高產(chǎn)品技術(shù)水平，滿足國內(nèi)裝置配套，實(shí)現(xiàn)閥門的國產(chǎn)化。我國閥門制造行業(yè)在龐大的需求環(huán)境下，必將呈現(xiàn)出更好的發(fā)展前景。