不銹鋼碳素鋼復(fù)合管欄桿
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 89567 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 3天 |
| 產(chǎn)地: | 山東 |
| 品牌 | 聊城正久護(hù)欄 |
| 材質(zhì) | 不銹鋼 |
| 是否可定制 | 可 |
| 加工方式 | 來(lái)圖來(lái)樣根據(jù)圖紙加工定制 |
| 范圍 | 不銹鋼碳素鋼復(fù)合管欄桿供應(yīng)范圍覆蓋河北省、石家莊市、唐山市、秦皇島市、邯鄲市、邢臺(tái)市、保定市、張家口市、承德市、滄州市、廊坊市、衡水市 運(yùn)河區(qū)、滄縣、青縣、東光縣、海興縣、鹽山縣、肅寧縣、南皮縣、吳橋縣、獻(xiàn)縣、泊頭市、任丘市、黃驊市、河間市等區(qū)域。 |


橋梁景觀護(hù)欄立柱材質(zhì):不銹鋼復(fù)合管欄桿常用鋼材所制,如:不銹鋼,圓鋼管,方鋼管或壓型鋼板,鐵絲。表面處理工藝:全自動(dòng)靜電粉末噴涂或噴漆。近年來(lái)也較流行鋁合金材質(zhì)的插接,組裝式不銹鋼復(fù)合管欄桿。不銹鋼復(fù)合管欄桿廣泛應(yīng)用于市政工程、交通、社區(qū)、港口、機(jī)場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域的維護(hù),此類(lèi)產(chǎn)品日趨發(fā)展成熟,成為建材行業(yè)的重要分支,行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,樣式不斷增多。橋梁景觀護(hù)欄立柱:防撞護(hù)欄在施工時(shí)需要注意什么?1、凡參加高空作業(yè)人員在上崗前必須進(jìn)行體檢,凡患有不適應(yīng)高空作業(yè)疾病的人員,不得參與防撞護(hù)欄等高空作業(yè)。2、夜間施工必須有足夠的照明。3、橋面有焊接作業(yè)時(shí),確認(rèn)橋下是否有行人等,過(guò)河及跨越公路等時(shí)嚴(yán)格按相關(guān)要求執(zhí)行。4、注意橋面的用電,配電箱使用后及時(shí)關(guān)閉,做好發(fā)電機(jī)的降溫工作。5、對(duì)橋面預(yù)留孔洞要做好覆蓋,防止墜落物傷人。6、臺(tái)車(chē)在使用前應(yīng)將吊籃的鋼絲繩與前臂固定牢固,無(wú)繩禁止進(jìn)行載人作業(yè)。7、在使用臺(tái)架前一定要進(jìn)行試用,確保配重及制動(dòng)沒(méi)有問(wèn)題。下班時(shí)間嚴(yán)禁將重物懸吊在空中,下班前一定先關(guān)閉電源,并用鍥塊將臺(tái)車(chē)固定。



正久金屬制品(滄州市分公司)長(zhǎng)期致力于【橋梁燈光護(hù)欄】的研究、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)工作,積累了豐富的【橋梁燈光護(hù)欄】開(kāi)發(fā)及生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),深受市場(chǎng)寵愛(ài),是購(gòu)買(mǎi)【橋梁燈光護(hù)欄】的理想選擇。
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橋梁景觀護(hù)欄立柱相關(guān)參數(shù):(以下單位均為mm)1、立柱:40*80、80*80、100*1002、橫梁:40*55、30*55、38*65、70*48、40*603、豎桿:30*50、45*65、58*30、78*S型防眩片、?16鋼筋、?19鋼管4、反光標(biāo):以上材質(zhì)規(guī)格均可選配5、底座:鑄鐵底座、高分子復(fù)合底座、鋼制水泥底座6、材質(zhì):熱鍍鋅鋼管7、表面處理:純聚酯彩色粉末噴涂8、應(yīng)用范圍:橋梁防撞中心隔離、機(jī)動(dòng)車(chē)/非機(jī)動(dòng)車(chē)道隔離、公路隔離、河道隔離橋梁景觀護(hù)欄立柱:防撞護(hù)欄在施工時(shí)需要注意什么?1、凡參加高空作業(yè)人員在上崗前必須進(jìn)行體檢,凡患有不適應(yīng)高空作業(yè)疾病的人員,不得參與防撞護(hù)欄等高空作業(yè)。2、夜間施工必須有足夠的照明。3、橋面有焊接作業(yè)時(shí),確認(rèn)橋下是否有行人等,過(guò)河及跨越公路等時(shí)嚴(yán)格按相關(guān)要求執(zhí)行。4、注意橋面的用電,配電箱使用后及時(shí)關(guān)閉,做好發(fā)電機(jī)的降溫工作。5、對(duì)橋面預(yù)留孔洞要做好覆蓋,防止墜落物傷人。6、臺(tái)車(chē)在使用前應(yīng)將吊籃的鋼絲繩與前臂固定牢固,無(wú)繩禁止進(jìn)行載人作業(yè)。7、在使用臺(tái)架前一定要進(jìn)行試用,確保配重及制動(dòng)沒(méi)有問(wèn)題。下班時(shí)間嚴(yán)禁將重物懸吊在空中,下班前一定先關(guān)閉電源,并用鍥塊將臺(tái)車(chē)固定。



在橋梁景觀護(hù)欄立柱上噴涂粉末時(shí),請(qǐng)注意吊具的導(dǎo)電性,吊具上的涂層不應(yīng)太厚。如果太厚,可以通過(guò)集中焚燒去除設(shè)備上的涂層;因?yàn)楣ぜ苤?,所以必須進(jìn)行設(shè)計(jì)。好的衣架需要牢固可靠的衣架。預(yù)烘烤的目的是去除工件上殘留的水分,其次是確保將一定厚度的粉末涂料更好地附著在工件表面,第三步是確保均勻地加熱工件盡快加快固化過(guò)程。一般預(yù)烘烤溫度為80-140℃。對(duì)于橋梁護(hù)欄產(chǎn)品,根據(jù)其特點(diǎn),采用自動(dòng)噴槍和手動(dòng)噴槍輔助噴涂相結(jié)合的方法,目的是實(shí)時(shí)監(jiān)控噴涂粉的質(zhì)量,確保產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定。通常,純多酚粉末涂料的固化條件為200℃,10min,并通過(guò)調(diào)節(jié)加熱爐的溫度和鏈速來(lái)保證固化溫度和時(shí)間。橋梁護(hù)欄粉末噴涂用冷空氣干燥。在干燥過(guò)程中,檢查工件。對(duì)于,起泡,打底和打孔等允許的缺陷,可用丙酮等稀釋粉末涂料。對(duì)缺陷表面進(jìn)行處理或噴涂,利用余熱固化需要修復(fù)的主要缺陷。根據(jù)涂膜的厚度選擇不同的處理方法。通常,有直接加載和重新噴涂,機(jī)械拋光以及用脫模劑處理的三種方法。

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