立體車(chē)庫(kù)生產(chǎn)銷(xiāo)售、立體車(chē)庫(kù)回收、立體車(chē)庫(kù)租賃驗(yàn)收、 機(jī)械車(chē)位生產(chǎn)銷(xiāo)售、機(jī)械車(chē)位回收、機(jī)械車(chē)位租賃回收、 機(jī)械停車(chē)位生產(chǎn)銷(xiāo)售、機(jī)械停車(chē)位回收、機(jī)械停車(chē)位租賃驗(yàn)收、 PCS垂直升降類(lèi)立體停車(chē)設(shè)備，俗稱電梯式停車(chē)塔，采用與電梯類(lèi)似的原理與結(jié)構(gòu)， 司機(jī)只需要將車(chē)停到出入口，汽車(chē)升降機(jī)將自動(dòng)把車(chē)輛并搬運(yùn)到近的空車(chē)位，完成整個(gè)停車(chē)過(guò)程。 本設(shè)備可以滿足地上或地下從2層車(chē)庫(kù)到25層車(chē)庫(kù)的使用要求，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化快速存取車(chē)。 特別適用于城市小面積大密度停車(chē)。塔式立體車(chē)庫(kù)是目前單位占地面積存車(chē)多的一種立體車(chē)庫(kù)，通達(dá)到平均一平方米占是面積儲(chǔ)存一臺(tái)車(chē)的用地指標(biāo)。 1、自動(dòng)化程度高，快速處理，連續(xù)出入庫(kù)，停車(chē)效率高。可實(shí)現(xiàn)多人同時(shí)存取車(chē)輛。立體車(chē)庫(kù)、升降機(jī) 2、可實(shí)現(xiàn)由百臺(tái)到上千臺(tái)規(guī)模的大容量停車(chē)。 3、可以用于地上及地下車(chē)庫(kù)，存取車(chē)速度快且均向前開(kāi)，無(wú)需倒車(chē)、掉頭等動(dòng)作。 4、全封閉式建造、存取車(chē)性好。 5、具有節(jié)省空間、設(shè)計(jì)靈活、造型多樣、投資少、成本及保養(yǎng)費(fèi)用低，控制操作方便等特點(diǎn)。 6、設(shè)有多重防護(hù)措施，確保人車(chē)。 7、操作簡(jiǎn)便，既可集中管理，又可由客戶自己操作。 8、不排出汽車(chē)廢氣，清潔環(huán)保。 9、 容車(chē)重量達(dá)到2.8噸，可滿足大型及豪華車(chē)輛停車(chē)需求。

次變革出現(xiàn)在1914年，當(dāng)時(shí)美國(guó)福特汽車(chē)公司安裝的汽車(chē)裝配流水線帶來(lái)了汽車(chē)工業(yè)史上的 次變革。 第二次變革發(fā)生在本世紀(jì)50年代。當(dāng)時(shí)歐洲內(nèi)部關(guān)稅壁壘逐漸拆除，使歐洲市場(chǎng)空前繁榮，有力地推動(dòng)了汽車(chē)制造工業(yè)的發(fā)展。 第三次變革出現(xiàn)在本世紀(jì)60年代末，隨著日本汽車(chē)工業(yè)生產(chǎn)出物美價(jià)廉的汽車(chē)，讓世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)生第三次變革。 立體車(chē)庫(kù)生產(chǎn)銷(xiāo)售、立體車(chē)庫(kù)回收、立體車(chē)庫(kù)租賃驗(yàn)收機(jī)械車(chē)位生產(chǎn)銷(xiāo)售、機(jī)械車(chē)位回收、機(jī)械車(chē)位租賃回收機(jī)械停車(chē)位生產(chǎn)銷(xiāo)售、機(jī)械停車(chē)位回收、機(jī)械停車(chē)位租賃驗(yàn)收。