不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄中的外層鋼管是采用按“GB/T3091-2001低壓流體輸送用焊接鋼管”生產(chǎn)的焊接鋼管、或按“GB/T8163-1999輸送流體用無(wú)縫鋼管”生產(chǎn)的無(wú)縫鋼管、或按“SY/T5037-2000生產(chǎn)的螺旋縫埋弧焊鋼管” 生產(chǎn)的螺旋縫焊管。輸送石油天然氣的內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管的外層鋼管，是按GB/T9711-1997“石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術(shù)條件”進(jìn)行生產(chǎn)的。焊接鋼管或無(wú)縫鋼管的抗拉強(qiáng)度都不小于335MPa，伸長(zhǎng)率不小于15%，輸送天然氣和石油的內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管的外層鋼管伸長(zhǎng)率達(dá)到25%，鋼管都經(jīng)過3.0MPa以上的水壓試驗(yàn)，并通過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的彎曲試驗(yàn)或壓扁試驗(yàn)。按GB9711生產(chǎn)的輸氣、輸油鋼管，還要進(jìn)行斷裂韌性試驗(yàn)、金相檢驗(yàn)、拉伸試驗(yàn)和較高強(qiáng)度的耐壓試驗(yàn)。在外層鋼管內(nèi)復(fù)合不銹鋼管后使總壁厚增加，強(qiáng)度增加，不僅可用于民用輸水、輸氣，并可用于輸送工業(yè)用流體。當(dāng)外層鋼管采用焊接鋼管時(shí)，由于外層鋼管和不銹鋼管的焊縫不在同一位置，提高了復(fù)合鋼管的強(qiáng)度可靠性。

不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄護(hù)欄市場(chǎng)貿(mào)易商陸續(xù)回市。今日限行道路計(jì)劃取消，據(jù)了解，部分商家昨日已提前開始備貨，市場(chǎng)交易活躍度逐漸好轉(zhuǎn)。貨運(yùn)限行政策剛?cè)∠?，本地市?chǎng)需求短期恐難以全部恢復(fù)。預(yù)計(jì)今日本地建材價(jià)格或?qū)⒕S持盤穩(wěn)。

防撞護(hù)欄價(jià)格下跌也對(duì)鋼廠經(jīng)營(yíng)方面產(chǎn)生一定影響?！霸诮诜雷沧o(hù)欄價(jià)格下跌過程中，鐵礦石、焦炭等原料價(jià)格也基本同步下跌，長(zhǎng)流程鋼廠利潤(rùn)情況受影響較小，生產(chǎn)基本穩(wěn)定。相對(duì)來(lái)說，防撞護(hù)欄價(jià)格表現(xiàn)堅(jiān)挺，短流程企業(yè)普遍處于虧損局面，部分電爐廠加大減產(chǎn)檢修力度?！?

近期北方霧霾天氣加重，多地鋼企被迫限產(chǎn)，各地到貨速度放緩，導(dǎo)致社會(huì)庫(kù)存持續(xù)大幅下滑。目前終端需求表現(xiàn)尚可，但氣溫下降后東北鋼需或逐步萎縮，而限產(chǎn)規(guī)模難進(jìn)一步放大，因此料下周鋼價(jià)主穩(wěn)運(yùn)行，難有大幅反彈。