機(jī)織土工布   使用高強(qiáng)度工業(yè)用丙綸、滌綸、錦綸等合成纖維為原料，具有較高的原始強(qiáng) 力。經(jīng)機(jī)織后成規(guī)律交織結(jié)構(gòu)，綜合承載能力進(jìn)一步提高。適應(yīng)巖土工程的各種不同特性、要求而形成的一個(gè)土工材料的工業(yè)品系列。廣泛應(yīng)用于河流、海岸、港灣、公路、鐵路、碼頭、隧道、橋梁等巖土工程中。能滿足各種不同的用途。2.長(zhǎng)絲機(jī)織土工布它利用合成纖維的工業(yè)化、低成本優(yōu)勢(shì)；高強(qiáng)度、低延伸、耐持久、耐腐蝕的特性；機(jī)織物結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、工程參數(shù)達(dá)標(biāo)率高的特點(diǎn)，滿足各種巖土工程的不同目的的反濾、隔離、加筋、防護(hù)等用途要求。是巖土工程中一類價(jià)值比較高的產(chǎn)品。  它具有以下特點(diǎn)   1.高強(qiáng)度：使用高強(qiáng)度工業(yè)用丙綸、滌綸、錦綸等合成纖維為原料，具有較高的原始強(qiáng) 力。經(jīng)機(jī)織后成規(guī)律交織結(jié)構(gòu)，綜合承載能力進(jìn)一步提高。  2.耐久性：合成化纖的特點(diǎn)就是不易變性、分解、風(fēng)化。能長(zhǎng)久保持其原有特性。  3. 耐腐蝕：合成化纖一般具有耐酸、耐堿、耐蟲(chóng)蛀、耐霉菌。  4.透水性：機(jī)織物可以有效地控制其結(jié)構(gòu)孔隙，以達(dá)到一定的透水性。  5.儲(chǔ)運(yùn)方便：由于重量輕、可按一定要求包裝，故運(yùn)輸、儲(chǔ)存、施工等都很方便。

 

采用土工布防治路面翻漿的技術(shù)成果。初步的實(shí)踐表明:土工布技術(shù)有效地防治了路面翻漿,對(duì)減小路面不均勻變形、提高路面強(qiáng)度和濕軟路基整體穩(wěn)定性,具有顯著的效果;適應(yīng)了搶建海灘石油勘探道路的特點(diǎn),具有省時(shí)省工、省材料、施工速度快、質(zhì)量易保證,并有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。 土工布具有的過(guò)濾、排水、隔離、加筋、防護(hù)作用，具有重量輕、抗拉強(qiáng)度高、滲透性好、耐高溫、抗冷凍、耐老化、耐腐蝕的特性。土工合成材料的應(yīng)用起源于二十世紀(jì)五十年代，國(guó)內(nèi)的土工布是 的八五計(jì)劃之一，我國(guó)于1998年頒布了《土工合成材料短纖針刺非織造土工布》(GB/T17638-1998)標(biāo)準(zhǔn)，目前土工布已經(jīng)在多個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。

 

短纖針刺土工布   是非織造及工業(yè)用布的一種。是采用纖維纖度為6-12旦，長(zhǎng)度為54-64mm的滌綸卷曲短纖維為原材料。通過(guò)無(wú)紡生產(chǎn)設(shè)備的開(kāi)松，梳理，雜亂（短纖維相互交織在一起），鋪網(wǎng)（規(guī)格化纏結(jié)固著），針刺等生產(chǎn)工藝的流程制成布狀。它只要應(yīng)用于鐵路路基的加筋、公路路面的養(yǎng)護(hù)、運(yùn)動(dòng)館、堤壩的防護(hù)、水工建筑的隔離、遂洞、沿海灘涂、圍墾、環(huán)保等工程。編織土工布   編織土工布是以聚丙烯、丙乙綸扁絲為原料經(jīng)編織而成的土工合成材料，廣泛用于水利、電力、港灣、公路、鐵路建筑等巖土工程中。  它具有以下特點(diǎn)   1、強(qiáng)力高，由于使用塑料扁絲，在干濕狀態(tài)下都能保持充分的強(qiáng)力和伸長(zhǎng)。  2、耐腐蝕，在不同的酸堿度的泥土及水中能長(zhǎng)久地耐腐蝕。  3、透水性好 在扁絲間有空隙，故有良好的滲水性能。  4、抗微生物性好 對(duì)微生物、蟲(chóng)蛀均不受損害。  5、施工方便，由于材質(zhì)輕、柔，故運(yùn)送、鋪設(shè)、施工方便。  6、規(guī)格齊全： 幅寬可達(dá)6米。是目前國(guó)內(nèi)寬產(chǎn)品，單位面積質(zhì)量：100-600g/㎡。  作用： 斷裂強(qiáng)力高，可達(dá)20KN/m以上，抗蠕變性能好，耐腐蝕。  應(yīng)用于水利、堤壩、筑路、機(jī)場(chǎng)、建筑、環(huán)保工程中，可起到過(guò)濾、排水、隔離、 防護(hù)、加筋的作用。