雨水箅子是由扁鋼及扭絞方鋼或扁鋼和扁鋼焊接而成。球墨鑄鐵井蓋  雨水箅子具有外形美觀、 排水、高強度、規(guī)格多及成本低等優(yōu)點，所以通常采用鋼格板雨水箅子。隨著科技的發(fā)展采用樹脂或塑料用鋼筋做筋加無機填料形成一種全新的球墨鑄鐵井蓋復(fù)合水箅子，優(yōu)點是自重比鑄鐵水箅子輕，成本造價低，缺點是強度沒有鑄鐵水箅子的高。球墨鑄鐵井蓋

（1）扁鋼方向為承重（支撐）方向，按溝（井）寬留間隙定扁鋼長度L；

（2）按溝長排版，取符合加工模數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)板寬995mm，球墨鑄鐵井蓋板間留間隙5mm；

（3）溝（井）長余下不足1米部分靠模數(shù)定尺寸；

（4）根據(jù)溝（井）寬及承載要求選定鋼格柵板型號；

（5）建議選擇標(biāo)準(zhǔn)尺寸進行設(shè)計施工，可按用戶要求設(shè)計制作各種尺寸或具有其它功能 

每一批量隨機抽取20套檢查井蓋逐套檢查，如果有2套及以下不符合要求，則該批產(chǎn)品可視為合格。有3套以上（含3套）不符合要求，則該批產(chǎn)品為不合格。
抽取的20套檢查井蓋中，隨機抽取3套進行承載能力試驗，如有一套不合要求，則再抽取3套重復(fù)本項試驗，如再有一套不符合要求，則該批檢查井蓋不合格。
型式檢驗不合格，該產(chǎn)品應(yīng)立即停止。采取措施后，須再次進行型式試驗，合格后方能正式投入。

除了技術(shù)上的要求外，球墨鑄鐵井蓋標(biāo)志***相關(guān)部門也是有著嚴(yán)格的規(guī)定的。
每套檢查井蓋的井蓋上**具有清楚且性的下列標(biāo)志：
    a檢查井蓋專用符號標(biāo)志；
    b所屬承載等級標(biāo)志（用“重”表示重型檢查井蓋，“輕”表示輕型檢查井蓋）；
    c用漢字標(biāo)明制造廠名；
    d年份；
每套檢查井蓋的支座上也**有清楚且承載等級（“重”或“輕”）的標(biāo)志。

除此這外我們還可以經(jīng)常見到，有些井蓋上寫著雨，一般是指雨水井蓋，寫著消的一般是指消防井蓋，而一般寫著熱的則是熱力井蓋。

760萬噸，1990年達到915萬噸。2000年達到1500萬噸。球墨鑄鐵的生產(chǎn)發(fā)展速度在工球墨鑄鐵井蓋業(yè)發(fā)達 特別快。世界球墨鑄鐵產(chǎn)量的75%是由美國、球墨鑄鐵井蓋日本、德國、意大利、英國、法國六國生產(chǎn)的。球墨鑄鐵井蓋 中國球墨鑄鐵生產(chǎn)起步很早，1950年就研制成功并投入生產(chǎn)，中國的球墨鑄鐵年產(chǎn)量達230萬噸，位于美國、日本之后，居世界第三位。適合中國國情的稀土鎂球化劑的研制成功，鑄態(tài)球墨鑄鐵以及奧氏體-貝氏體球墨鑄鐵等各個領(lǐng)域的生產(chǎn)技術(shù)和研究工作均達到了很高的技術(shù)水平。
、南京汽車廠和 汽車廠相繼投產(chǎn)。這標(biāo)志著中國鑄態(tài)球墨鑄鐵生產(chǎn)達到了較高水平。與之相適應(yīng)的包外脫硫、雙聯(lián)法熔煉、瞬時孕育、孕育塊技術(shù)以及音頻檢測和熱分析快速分析等技術(shù)的采用，則標(biāo)志著中國大量流水生產(chǎn)汽車鑄件的技術(shù)水平與國際先進水平的差距正在縮小。
(2)試驗研究了大斷面(壁厚大于120mm)球墨鑄鐵的冶金因素以及相應(yīng)的生產(chǎn)工藝措施。采用適量的釔基重稀土復(fù)合球化劑、強制冷卻、順序凝固、延后孕育，必要時添加量銻、鉍等可防止球墨鑄鐵件中心部位的石墨畸變和組織疏松等，現(xiàn)已成功地制作了38噸重的大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)件，17.5噸重的柴油機體、截面為805mm的球墨鑄鐵軋輥等。