于2005年通過上海市鑒定的傘式自擴(kuò)錨擴(kuò)底樁新技術(shù)彌補(bǔ)了這一缺陷，為樁伐基礎(chǔ)在單立柱廣告牌基礎(chǔ)設(shè)計(jì)制作中的應(yīng)用開辟了新思路，具有廣闊的應(yīng)用前景。傘式自擴(kuò)錨是一種新的抗拔基礎(chǔ)形式，其原理是能象雨傘一樣地收起和撐開，該裝置在收起狀態(tài)下錨入土體，通過在土體表面處拉拔，使錨固端在深遠(yuǎn)土體中可以象雨傘一樣撐開，從而提供巨大抗拔、抗壓承載力。 　　單立柱制作廠家結(jié)構(gòu)與構(gòu)造傘式自擴(kuò)錨擴(kuò)底樁由于其獨(dú)特的創(chuàng)造性、新穎性及實(shí)用性，其科研及應(yīng)用成果已被《土木工程學(xué)報(bào)》、《巖土工程學(xué)報(bào)》等權(quán)威刊物所報(bào)道，當(dāng)前已在單立柱廣告牌基礎(chǔ)中有應(yīng)用。傘式自擴(kuò)錨擴(kuò)底樁施工機(jī)械輕便，施工操作簡單，因而其適應(yīng)性強(qiáng)、進(jìn)出場費(fèi)底、工期快，單樁承載力高，因而工程造價(jià)低，同等條件下的基礎(chǔ)造價(jià)一般為自重式伐板基礎(chǔ)的40%～60%。

高速公路廣告也有很多地方的高速路出現(xiàn)了30米以外的單立柱鋼結(jié)構(gòu)，這個(gè)是根據(jù)當(dāng)?shù)厥》萸闆r來制定，任何的規(guī)定制度，都是有著根據(jù)的，我們需要完全配合對方的規(guī)章制度來安裝戶外單立柱鋼結(jié)構(gòu)，這樣才不會(huì)有諸多問題出現(xiàn)。 　　單立柱制作廠家按照 法規(guī)，高速公路沿路邊向外30米為路產(chǎn)保護(hù)范圍，但實(shí)際中，各個(gè)省份的道路交通法規(guī)一般對此距離另有規(guī)定，比如有的省份規(guī)定干道距離是50米，一般高速30米。當(dāng)然，任何事沒有。如果您還需對高速路單立柱鋼結(jié)構(gòu)的發(fā)布情況得到更多的了解，可致電咨詢。