與國外的風(fēng)機(jī)產(chǎn)業(yè)相比，的無動力風(fēng)機(jī)產(chǎn)業(yè)在制造工藝水平上明顯落后，這使得其在核心運(yùn)行部件的技術(shù)水平和運(yùn)行速度、產(chǎn)品精度保持性以及機(jī)床的可靠性上有著明顯的不足。無動力風(fēng)機(jī)創(chuàng)新的發(fā)展是離不開企業(yè)的技術(shù)研發(fā)和技術(shù)改進(jìn)的，伴隨著環(huán)保的日益受，因此對于無動力風(fēng)機(jī)仍然是需要進(jìn)一步加強(qiáng)創(chuàng)新，更大的市場效益!。 無動力風(fēng)機(jī)是一種使得內(nèi)外空氣進(jìn)體交換的一個比較重要的場所，對于室內(nèi)的空氣的以及室內(nèi)的空氣的清新度是達(dá)到了一個良好地狀態(tài)，使得生產(chǎn)的是大為。無動力風(fēng)機(jī)使用的一個大的效果就是它的通風(fēng)量，通風(fēng)量大的話會使得它的空氣更加清新，反之則不好。 無動力風(fēng)機(jī)的通風(fēng)量不是很的，它受自然界很多的因素影響的，但是它的大小我們是可以進(jìn)行測量的，通常情況下我們是用兩種辦法進(jìn)行測量無動力風(fēng)機(jī)的通風(fēng)量，其為：測量一般可分為兩大類:1.間接測量報摒百接議是所的莫必物理量的數(shù)值.通過一定函數(shù)關(guān)系換算為所需測量參數(shù)大小的測量，稱為間接側(cè)互。 如用皮托管泌童通風(fēng)機(jī)流量時，首先由皮托管讀出其動壓大小的數(shù)值后，再換算成通風(fēng)機(jī)的流量大小。2.直接側(cè)量凡是能直接從通風(fēng)器儀表上讀出所測參數(shù)大小的測量，都屬于直接測量。這類儀表有時就稱為直接式儀表。

就是焊縫打磨之后再熱噴鋅，然后在刷面漆，這樣就能完全腐蝕的弱點(diǎn)，表面處理的方案為熱侵鋅處理，鋅層厚度275g/m2，一般正常條件下可達(dá)十五年以上的防腐銹能力，熱鍍鋅有兩種：自然通風(fēng)器骨架焊接?。 無動力風(fēng)機(jī)對于空氣的清新度和各種的溫度的都是發(fā)揮著比較良好地作用的，對于無動力風(fēng)機(jī)的使用大家都是比較的，但是無動力風(fēng)機(jī)不僅僅是要求它的使用，更重要的是要進(jìn)行日常，只有是不斷地進(jìn)行，才能夠進(jìn)。 無動力風(fēng)機(jī)廠家必須隨時注意檢查其風(fēng)機(jī)各個部位的地螺栓的松動狀況，注意電動和通風(fēng)機(jī)發(fā)出的不正常聲響，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。通風(fēng)機(jī)的，還必須包括通風(fēng)機(jī)前面的除塵設(shè)備的。除塵設(shè)備的正常運(yùn)行，直接影響通風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)和通風(fēng)機(jī)的壽命。 在軸流通風(fēng)機(jī)啟動前，一定要做好其檢修工作。屋頂無動力風(fēng)機(jī)在正常情況下，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一個月左右，須用黃油站臺向軸承注入鈣鈉基脂或化鉬脂。風(fēng)機(jī)連續(xù)運(yùn)行3-6個月，更換一次脂，以充滿軸承空間2/3為宜。

保溫通風(fēng)天窗精準(zhǔn)解決低溫車間通風(fēng)與熱量保留的平衡問題，保障低溫生產(chǎn)穩(wěn)定，降低運(yùn)營成本。在冷藏車間、低溫生產(chǎn)車間、冷鏈倉儲等場所，核心需求是維持室內(nèi)恒定的低溫環(huán)境，同時需要保證一定的通風(fēng)效果，排出室內(nèi)人員呼吸產(chǎn)生的二氧化碳與貨物散發(fā)的異味，但傳統(tǒng)通風(fēng)設(shè)備在通風(fēng)過程中會導(dǎo)致室內(nèi)大量熱量流失，增加制冷設(shè)備的負(fù)荷與能耗，影響低溫環(huán)境穩(wěn)定。保溫通風(fēng)天窗針對低溫車間的特殊需求，采用優(yōu)質(zhì)的聚氨酯保溫材質(zhì)與雙層中空玻璃組合設(shè)計，保溫隔熱性能優(yōu)異，導(dǎo)熱系數(shù)低，能有效減少室內(nèi)熱量通過通風(fēng)設(shè)備向外散失，降低制冷設(shè)備的能耗，經(jīng)實(shí)際測試，可使制冷設(shè)備能耗降低15％-20％。設(shè)備采用密封性能優(yōu)異的結(jié)構(gòu)設(shè)計，通風(fēng)口與框架連接處配備多道耐高溫、耐低溫的專用密封膠條，密封膠條在-40℃至80℃的溫度范圍內(nèi)均能保持良好的密封性能，避免外界溫暖空氣大量侵入，確保車間溫度恒定。產(chǎn)品整體適配低溫環(huán)境，核心部件采用耐低溫材質(zhì)打造，不會因低溫出現(xiàn)脆化、開裂、密封失效等問題，抗凍性能強(qiáng)，能在-30℃的低溫環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行。通風(fēng)功能方面，采用可調(diào)式通風(fēng)結(jié)構(gòu)，可根據(jù)車間的通風(fēng)需求精準(zhǔn)控制通風(fēng)量，避免通風(fēng)量過大導(dǎo)致溫度波動，實(shí)現(xiàn)通風(fēng)與保溫的完美平衡。為低溫車間提供專業(yè)的通風(fēng)保溫解決方案，在保證車間空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)的同時，維持低溫環(huán)境穩(wěn)定，保障生產(chǎn)、倉儲正常進(jìn)行，同時大幅降低制冷能耗成本。